EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Слабые и сильные стороны БМВ Е53 |
31.7.2012, 10:10
Сообщение
№21
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 249 Регистрация: 14.4.2012 Из: I♥Almaty |
А сколько ориентировочно потребляет 3-литровый икс по городу с суровыми пробками и не очень? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
В общем, как я писал выше, моя 528 АКПП кушает 15-16л на 100км, замеряю по схеме "Полный бак - 100км - полный бак" до отсечки. Умеренная динамика, но и не тошниловка, обороты до 3000-3500 при разгоне Думаю более тяжелый Икс с более мощным мотором и полным приводом при подобной езде станет платой литра в 3 (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif) |
31.7.2012, 10:52
Сообщение
№22
|
|
No FanatiZm Crew Неактивированные Сообщений: 6448 Регистрация: 28.6.2005 Из: Москва |
А сколько ориентировочно потребляет 3-литровый икс по городу с суровыми пробками и не очень? rolleyes.gif Да почти столько же сколько и 4.4 - 18-23л. -------------------- |
31.7.2012, 13:33
Сообщение
№23
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1659 Регистрация: 17.1.2010 Из: Екатеринбург |
Да почти столько же сколько и 4.4 - 18-23л. 23 литра-это, наверное, когда пробки 6-7 баллов. У меня летом с кондиционером, при смешанном цикле-20 литров, при езде по городу-21 литр, По сравнению с седаном: Е60 530Х (258 поней) при городской езде кушает не более 18 литров. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) |
31.7.2012, 22:45
Сообщение
№24
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 457 Регистрация: 26.7.2005 Из: Калининградская обл. |
У меня дизель. Заправляюсь всегда полный бак. Веду точный учёт расхода по факту заправки/пробега. Максимальный расход был в морозную снежную зиму 12,29 л/100км. И то один только бак спалил на таком расходе.
Ездил в Германию только-что. По автобанам накатал в районе 1700 км - расход 9,74 л/100км (разгонялся до 206 км/ч). Правда, когда набираешь эту скорость- экономайзер зашкаливает и долго на ней не приходилось ехать-пробки. Скорость была в районе 150 км/ч. В городе в активном режиме 10,44 л/100 км. Ездил в Литва-Белоруссия-Крым (ок. 4000 км) - там не разгонишься 8,09 л/100 км. В Крымских горах показало 12,32 (ездил на Ай-Петри) У дизельного двигателя динамика почти такая же как и у бензинового 3,0. -------------------- |
1.8.2012, 8:09
Сообщение
№25
|
|
No FanatiZm Crew Неактивированные Сообщений: 6448 Регистрация: 28.6.2005 Из: Москва |
Да не почти такая же, а такая же, в некоторый диапазонах может и лучше даже.
Только дизель при прочих равных заметно дороже, убивая при этом всю целесообразность экономии на топливе. -------------------- |
3.8.2012, 18:31
Сообщение
№26
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 249 Регистрация: 14.4.2012 Из: I♥Almaty |
Всегда полагал, может и ошибочно, что кроссоверы крепче и надежнее чем седаны, в частности, подвеска. Пусть suv'ы и не джипы, но все-таки это полноприводные монстры с высоким клиренсом.
Спросил у знакомого стошника по поводу Х5 Е53 и Е39, крепче ли у икса ходовка. Он говорит что она практически идентична как и на пятерке (разве что рычаги и пр. побольше) и тоже алюминивая. Вплоть до того что подвеска икса даже слабее чем у Е39, возможно, в силу более тяжелого кузова. В общем, развенчал мои стереотипы в пух и прах Кто может объяснить данный вопрос: правда что ходовка Е53 алюминивая и насколько она крепкая (по сравнению, например, с Е39 и/или Е38)? Добавлено через 15 минут: Меньше года назад в А-Ате икса с 3.0 достойного я не нашёл! Как сейчас не знаю. Америкосов не рассматривал вообще. А что не так с америкосами? Может есть какие-то нехорошие нюансы насчет американских иксов, просветите (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/to_become_senile.gif) Сообщение отредактировал BMasterW - 3.8.2012, 18:35 |
3.8.2012, 20:31
Сообщение
№27
|
|
Авторитет Сообщений: 778 Регистрация: 11.12.2006 Из: г. Домодедово |
у сестры был америкос 3.0 2002 года.(дело было в 2005ом ездили до 2007го) меняли только расходники ниодного рыяага непоменяли. средний расход был 14.7
|
3.8.2012, 21:56
Сообщение
№28
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 661 Регистрация: 8.2.2008 Из: Казахстан |
А что не так с америкосами? Может есть какие-то нехорошие нюансы насчет американских иксов, просветите Да просто не люблю я американов! Безалаберные люди, углубляться не буду. К машинам относятся как к телеге, чисто потребительски. После них как правило машинки ушатанные(зачуханные и т.д), движки засранные, полное пренебрежение интервалами замены масла. Вкладываться в авто не в их характере. Выжимают все соки и сбрасывают. Конечно бывают исключения наверно. Немцы совсем другое дело. Поэтому вропейцы дороже и стОят. Это чисто моё мнение, никому не навязываю. |
4.8.2012, 9:26
Сообщение
№29
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 457 Регистрация: 26.7.2005 Из: Калининградская обл. |
Смотрел как-то на стоянке американца - внешний вид конфетка, под капотом всё блестит, помыто. Залажу в бардачок- а там сервисная книжка. Так в ней не было ни одной записи- чистая и как новая, хотя её уже было 6 лет.
-------------------- |
4.8.2012, 10:14
Сообщение
№30
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 249 Регистрация: 14.4.2012 Из: I♥Almaty |
Смотрел как-то на стоянке американца - внешний вид конфетка, под капотом всё блестит, помыто. Залажу в бардачок- а там сервисная книжка. Так в ней не было ни одной записи- чистая и как новая, хотя её уже было 6 лет. Ну эт наверное больше от человека зависит, а не от национальности (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Хотя в целом безусловно немецкие предпочтительнее, в Европе и бензин лучше чем в США. Ведь именно в Америке начались проблемы с никосилом в первые годы эксплуатации |
4.8.2012, 11:21
Сообщение
№31
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 661 Регистрация: 8.2.2008 Из: Казахстан |
Ну эт наверное больше от человека зависит, а не от национальности Дык они там все такие человеки... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) поскольку нет такой национальности как Американец, с времён кландайка сброд один. |
7.8.2012, 6:06
Сообщение
№32
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1659 Регистрация: 17.1.2010 Из: Екатеринбург |
Кто может объяснить данный вопрос: правда что ходовка Е53 алюминивая и насколько она крепкая (по сравнению, например, с Е39 и/или Е38)? Подвеска намного жёстче. Рычаги покрепче. Задняя подвеска вообще аналогична Е39. Те-же болячки : стойки стабилизатора, шаровые, бумеранги. В передней:только поперечный рычаг и стойки стабилизатора. Причём от сломаных стоек стабилизатора грохот по всему кузову. Ну и пыльники передних приводов. |
8.8.2012, 18:31
Сообщение
№33
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 249 Регистрация: 14.4.2012 Из: I♥Almaty |
Подвеска намного жёстче. Рычаги покрепче. Задняя подвеска вообще аналогична Е39. Те-же болячки : стойки стабилизатора, шаровые, бумеранги. В передней:только поперечный рычаг и стойки стабилизатора. Причём от сломаных стоек стабилизатора грохот по всему кузову. Ну и пыльники передних приводов. Спасибо за ответ (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) А шаровые в иксе меняются отдельно от рычагов? Добавлено через 7 минут: Кто знает, Е53 намного дороже в обслуживании чем Е39? Ну двигатель М54 - это понятно А подвеска в частности (стоимость рычагов, бумерангов, стоек стабилизатора, саленблоков, амортизаторов и пр.) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) |
8.8.2012, 21:42
Сообщение
№34
|
|
No FanatiZm Crew Неактивированные Сообщений: 6448 Регистрация: 28.6.2005 Из: Москва |
Да так же.
-------------------- |
13.8.2012, 9:48
Сообщение
№35
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1817 Регистрация: 13.11.2008 Из: Санкт-Петербург |
Цитата Да почти столько же сколько и 4.4 - 18-23л. Цитата 3.0 2002 года.(дело было в 2005ом ездили до 2007го) меняли только расходники ниодного рыяага непоменяли. средний расход был 14.7 НЕ ВЕРЮ!!!!!! ..это где же вы так ездите? по пустому шоссе иногда заезжая в город за пивом??.. НЕ ВЕРЮ!!!.. ..х3 3.0 м54 - в лучшем случае по трассе без особого давилова на газ при скорости 120 - расход получался 11 литров... В городе - минимум 15.. в среднем 20 (по компу)... а иногда по пробкам доходило до 30 литров.. и вообщем то 25 - норма... и это икс3.. а уж у Хапенка поболее будет.. ПыСы.. не выдавайте желаемое за действительное... (ну или сразу пишите что тошните на иксах всегда...)))) Сообщение отредактировал ags - 13.8.2012, 9:49 |
18.8.2012, 18:58
Сообщение
№36
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 147 Регистрация: 2.2.2007 Из: Новый Уренгой |
Да и про динамику дизеля 3.0 как 3.0 бенз полное ГОНИВО. 3.0 рестайл дизель сравнивают с 4.6 а то и 4.8 по динамике. Не сравнивал - врать не буду, но бенз 3.0 точно сзади будет плестись.
-------------------- |
18.8.2012, 21:16
Сообщение
№37
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 661 Регистрация: 8.2.2008 Из: Казахстан |
Не сравнивал - врать не буду, но бенз 3.0 точно сзади будет плестись. По паспартным данным разгон до 100км/ч у дизеля 3.0 218 лс, и у бензинки 3.0 231 лс - одинаковая! 3.0 рестайл дизель сравнивают с 4.6 а то и 4.8 по динамике Полная чушь....самовнушение. |
19.8.2012, 20:57
Сообщение
№38
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 147 Регистрация: 2.2.2007 Из: Новый Уренгой |
Ну крутящий точно не врет
-------------------- |
20.8.2012, 10:13
Сообщение
№39
|
|
No FanatiZm Crew Неактивированные Сообщений: 6448 Регистрация: 28.6.2005 Из: Москва |
Ну крутящий точно не врет Секунды разгона до ста тоже не врут, а они как сказано выше одинаковые. -------------------- |
22.8.2012, 10:23
Сообщение
№40
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1817 Регистрация: 13.11.2008 Из: Санкт-Петербург |
Секунды разгона до ста тоже не врут, а они как сказано выше одинаковые. А секунды разгона от 100 до 200? Или например от 60 до 140? Что то мне подсказывает что турбодизель побыстрее будет.. |
страниц: 3
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|