EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
помогите Е65 с трудом заводится, помогите Е65 с трудом заводится после прстоя |
23.2.2017, 23:28
Сообщение
№1
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 72 Регистрация: 29.11.2014 Из: Украина |
автомобиль БМВ 7 Е65 4.4 Н62 2002 года, после незначительного простоя 10-30мин очень плохо заводится, надо крутить стартером около 10 секунд, утром завести после ночи простоя вообще проблема.
Из ошибок: лямбда зонд и правая подушка безопасности. Заменено новый бензонасос (тиск в рампе 3.6атм) и топливный фильтр с клапаном. Помогите куда копать, все разводят руками. |
24.2.2017, 11:37
Сообщение
№2
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11258 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
тиск в рампе 3.6атм) В какой момент? Чудес не бывает. Как, в какой момент, где проверяли давление? https://www.bmwland.ru/diagnostika-davleniy...ovyx-dvigatelej -------------------- |
24.2.2017, 15:25
Сообщение
№3
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 72 Регистрация: 29.11.2014 Из: Украина |
В какой момент? Чудес не бывает. Как, в какой момент, где проверяли давление? https://www.bmwland.ru/diagnostika-davleniy...ovyx-dvigatelej когда вставляю манометр, и сажуть в машину кручу стартером, тиск в рампе 3.6 |
24.2.2017, 16:13
Сообщение
№4
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11258 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
вставляю манометр куда? кручу стартером Зачем? Я дал чёткую инструкцию правильной проверки давления. Вы хоть прочитали? Если сделать как написано там, то сразу будет ясно в чём проблема. Или результат не важен? -------------------- |
9.3.2017, 20:47
Сообщение
№5
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 199 Регистрация: 23.10.2016 Из: г.Губкинский |
автомобиль БМВ 7 Е65 4.4 Н62 2002 года, после незначительного простоя 10-30мин очень плохо заводится, надо крутить стартером около 10 секунд, утром завести после ночи простоя вообще проблема. Из ошибок: лямбда зонд и правая подушка безопасности. Заменено новый бензонасос (тиск в рампе 3.6атм) и топливный фильтр с клапаном. Помогите куда копать, все разводят руками. Помимо давления возможно не герметичность форсунок что на горячую просто тупо заливает, еще иногда встречается такой вариант как не затянуты нормально свечи, после глушения масло по резьбе стекает вниз и на электрод вот с утра и нет запуска. Далее проверка датчика температуры О.Ж. не правильно задается смесь, ну и Лямба зонд тоже за это отвечает, а она у вас в ошибке имеется. |
26.3.2017, 21:49
Сообщение
№6
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 7 Регистрация: 24.2.2016 Из: Москва |
Возможно, что придется поковыряться, да. Скатайте , у меня нечто похожее было примерно полгода назад на машине жены. Я был в командировке, она просто в сервис съездила - сделали быстро. Я бы стал ковыряться и неизвестно до чего бы сам доковырялся. Все-таки иногда лучше сразу в больничку.
Сообщение отредактировал serg525ix - 2.6.2017, 13:43 |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|