[sleepwalker]

В общем о наболевшем. Подвеска.
Застучали походу шарики в рычагах спереди. У E36 они меняются отдельно и все шоколадно. У E46 они впресованы в рычаг и меняются только в сборе. Читал что есть в Москве конторы которые занимаются восстановлением рычагов. Дорабатывают и втыкают шарики от E36 (в этом конкретном случае).

Есть ли у нас В Нске такие умельцы? Или мне опять готовить червонец на подвеску. Надо отдать должное рычаги по нашим "дорогам" отходили два года с лишним.

[miggi]

Денису (у него Е36 компакт) именно так и делали, меняли. Но у Е36 рычаги могучие, а вот у Е46 - слабенькие (алюминий). И у Е36 - тоже впрессованы. Поэтому (исключительно мое мнение) - не стоит. Кстати, я предпочел на своей Е36 не перепрессовывать, а поменять полностью рычаги на новые.

Вот, кстати, почитай:
Рычаги E36 и E46

Сообщение отредактировал miggi - 28.6.2010, 3:56

[sleepwalker]

Я уже нашел тему, что Meyle делает такие рычаги со сменными сайлентами. Следующие такие себе приобрету. А то каждый раз по червонцу отдавать за пару рычагов как-то не радует.
http://www.meyle.com/_download/technical_d...MW_19.04_RU.pdf
http://www.meyle.com/_download/technical_d...MW_18.04_RU.pdf

Алюминий не алюминий разбивается то шар.

Сообщение отредактировал sleepwalker - 28.6.2010, 5:32

[Murena]

Я уже нашел тему, что Meyle делает такие рычаги со сменными сайлентами. Следующие такие себе приобрету. А то каждый раз по червонцу отдавать за пару рычагов как-то не радует.
http://www.meyle.com/_download/technical_d...MW_19.04_RU.pdf
http://www.meyle.com/_download/technical_d...MW_18.04_RU.pdf

Алюминий не алюминий разбивается то шар.

мож не с сайлентами а шаровыми
сайленты отдельно по 800 руб брал на той неделе

[sleepwalker]

У Meyle и сайленты также можно менять, без самих кронштейнов.