EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Коробка или двигатель Е34 |
13.3.2008, 22:04
Сообщение
№1
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 260 Регистрация: 24.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Еще вопросик по моему авто. Если на первой передаче разогнать движок до 5-6 тасяч и потом переключаться на вторую, то чувствуется очень сильный рывок... С чем это связано - движок не успевает или коробка??? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/help.gif)
Ну а так, если сильно не гнать, то нормально двиган едет... P.S. В коробке, возможно, не хватает масла (буду на днях смотреть) По словам знакомого моториста надо движок делать - колец там нет и вкладыши на шатунах давно стерлись (под картером гремит сильно!!!) |
14.3.2008, 10:50
Сообщение
№2
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 346 Регистрация: 27.8.2007 Из: г.Липецк |
Еще вопросик по моему авто. Если на первой передаче разогнать движок до 5-6 тасяч и потом переключаться на вторую, то чувствуется очень сильный рывок... С чем это связано - движок не успевает или коробка??? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/help.gif) Ну а так, если сильно не гнать, то нормально двиган едет... P.S. В коробке, возможно, не хватает масла (буду на днях смотреть) По словам знакомого моториста надо движок делать - колец там нет и вкладыши на шатунах давно стерлись (под картером гремит сильно!!!) Такая же байда - на горячую поддает под седалище раза 2-3. Грешу на сцепление (по-любому менять - выжимной шкрябает), ведомый диск которого может коробиться при сильном износе и прогреве. Как варианты: наименее вероятный - подвесной+эластомуфта (но это еще и со звуковым сопровождением на переходных режимах), реальнее - сайлентблок главной передачи или большой люфт ШРУСов. Еще возможна хреновая работа форсунок, засер свечей, пробои катушек - вариантов дла головной боли тьма! Равно как и тем на форуме по стучкам в попу при переключении. |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|