[AlexBMW]

Привет Всем!!! Взорвал третий М20В27 с 2х литровой головой! Больше М20 не люблю!!! Купил М50, но не хватает запчастей: генератора, расходомера, ЭБУ BOSCH, поддона с датчиком уровня и масл. щупом, клапанной крышки и всякой мелочевки...
Подскажите плз. : хде енто все можно приобрести не по цене самолета?!!! А то я позвонил в пару мест - за фланец КВ и клапанную крышку - $100, я чуть со стула не упал, предложил ему в металлолом эту всю херню сдать :twisted: !!! Если есть какая инфа по установке - был бы весьма признателен!

Alex

[Валерик]

Вообще М20В27 малооборотистый двигатель, а Вы как мне показалось- человек динамичный.
Далее продолжая хотелось бы упомянуть, что Вы не первый кто устанавливал М 50 на Е30. А первым был завод изготовитель на стыке 89-90 годов. Несколько месяцев всего выпускалась эта модель и обозначалась как BMW-325iS. Также комплектовалась спортивной подвеской и салоном.
Информацию эту не придумал, а получил в интернете. Только не помню адрес. Уточняю для того, так как по этой версии слышал разные объяснения.

[AlexBMW]

ДА, М20В27 - МАЛООБОРОТИСТЫЙ, ОДНАКО С 2Х ЛИТРОВОЙ БАШНЕЙ И МАТРЕШКОЙ - КРУТИТ МАМА-ЛЕЛИК! ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ОБЪЕЗЖАЕТ М20В25...ТАМ, СОБСТВЕННО ВСЯ ИДЕЯ В БАШКЕ И ВО ВПРЫСКЕ: НИЗОВОЙ ВАЛ, УЗКИЕ ФАЗЫ, ТОНКИЙ КОЛЛЕКТОР И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПРОГРАММА УПРАВЛЕНИЯ - ВСЕ ДЛЯ МОМЕНТА - ДИЗЕЛЬ ЕДРЕНА ВОШЬ! ПРОСТО БАШКА БЫЛА СИЛЬНО УСТАВШАЯ - ОБОРВАЛО ТАРЕЛКУ КЛАПАНА И НА 6500 ПРИБИЛО К... РАСХРЕНАЧИЛО ВЕСЬ МОТОР, КОРОЧЕ.
ПЕРВЫЕ ДВА БЫЛИ ПЕРЕЖАТЫ - ПРОСЧИТАЛСЯ СО СТЕПЕНЬЮ, ЗВЕНЕЛ НА А98. КСТАТИ, ГОЛОВКА НА ВСЕХ БЫЛА ОДНА - РАЗВЕ НЕ ПОВОД УСТАТЬ? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
А ПРО 325IS - ТОЖЕ ЧИТАЛ В КНИГЕ ПО ИСТОРИИ BMW, НАВЕРНО ТАК И БЫЛО: М50 ВСТАЕТ ПО КОРОБКЕ, ПО МАХОВИКУ, ПО ОПОРАМ, ДАЛЬШЕ Я ЕЩЕ НЕ ПРОДВИУЛСЯ...

КАК ПОЕДУ - ПОДЕЛЮСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ!!!

[ЕвгениК]

ДА, М20В27 - МАЛООБОРОТИСТЫЙ, ОДНАКО С 2Х ЛИТРОВОЙ БАШНЕЙ И МАТРЕШКОЙ - КРУТИТ МАМА-ЛЕЛИК! ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ ОБЪЕЗЖАЕТ М20В25...ТАМ, СОБСТВЕННО ВСЯ ИДЕЯ В БАШКЕ И ВО ВПРЫСКЕ: НИЗОВОЙ ВАЛ, УЗКИЕ ФАЗЫ, ТОНКИЙ КОЛЛЕКТОР И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПРОГРАММА УПРАВЛЕНИЯ - ВСЕ ДЛЯ МОМЕНТА - ДИЗЕЛЬ ЕДРЕНА ВОШЬ! ПРОСТО БАШКА БЫЛА СИЛЬНО УСТАВШАЯ - ОБОРВАЛО ТАРЕЛКУ КЛАПАНА И НА 6500 ПРИБИЛО К... РАСХРЕНАЧИЛО ВЕСЬ МОТОР, КОРОЧЕ.
ПЕРВЫЕ ДВА БЫЛИ ПЕРЕЖАТЫ - ПРОСЧИТАЛСЯ СО СТЕПЕНЬЮ, ЗВЕНЕЛ НА А98. КСТАТИ, ГОЛОВКА НА ВСЕХ БЫЛА ОДНА - РАЗВЕ НЕ ПОВОД УСТАТЬ? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
А ПРО 325IS - ТОЖЕ ЧИТАЛ В КНИГЕ ПО ИСТОРИИ BMW, НАВЕРНО ТАК И БЫЛО: М50 ВСТАЕТ ПО КОРОБКЕ, ПО МАХОВИКУ, ПО ОПОРАМ, ДАЛЬШЕ Я ЕЩЕ НЕ ПРОДВИУЛСЯ...

КАК ПОЕДУ - ПОДЕЛЮСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ!!!

У х и громкий ты... но всеже ждем впечатлений (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати фотки - было бы не плохо!

[Валерик]

Зарядить можно, что угодно. А особенно моторы BMW до "зарядки" способности имеют.
P.S. Е 36-М3 до 1200 "кобыл" довели. Информация с интернета.Только вот ресурс ДВС, наверное, измеряется десятками км. всего.
Снова физика.