EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Не заводится М51 после смещения флажка в голове |
27.12.2018, 19:03
Сообщение
№21
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
попробую еще со шнурка завести ее если нет то в сервис А зачем вообще был нужен этот дрочь с прикуриванием,когда у тебя она на мкпп? (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif) Просто когда речь заходит про прикуривание,тут непроизвольно подразумевается акпп.Ставь простой силиконовый прозрачный шланг и кидай подкапотный плюс на предохранитель,отвечающий за бензонасос,хз под каким номером он на 39-ках с м51,но на 34-ках он 23-й.Если на то пошло,тут у 80% "трактористов" стоит обычный прозрачный силиконовый(синеватый,зеленоватый) продающийся на рынке/в хозмагах метражом,просто меняешь его по желанию раз в год из-за задубелости и всё |
27.12.2018, 20:05
Сообщение
№22
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1147 Регистрация: 27.4.2010 Из: Беларусь |
у 80% "трактористов" стоит обычный прозрачный силиконовый(синеватый,зеленоватый) продающийся на рынке/в хозмагах метражом,просто меняешь его по желанию раз в год из-за задубелости и всё +1 |
28.12.2018, 9:42
Сообщение
№23
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 25.12.2018 Из: Украина |
А зачем вообще был нужен этот дрочь с прикуриванием,когда у тебя она на мкпп? (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif) Просто когда речь заходит про прикуривание,тут непроизвольно подразумевается акпп.Ставь простой силиконовый прозрачный шланг и кидай подкапотный плюс на предохранитель,отвечающий за бензонасос,хз под каким номером он на 39-ках с м51,но на 34-ках он 23-й.Если на то пошло,тут у 80% "трактористов" стоит обычный прозрачный силиконовый(синеватый,зеленоватый) продающийся на рынке/в хозмагах метражом,просто меняешь его по желанию раз в год из-за задубелости и всё Прикуривал так как достать мне её из гаража не так то просто и еще на улице снег Вот теперь и жду пока немного растает Предохранитель 23 , я так всегда так и делаю но это помогает прокачать только до насоса воздух , а вот от насоса до форсунок только крутить надо и как я по опыту понял пока еще и все обратки от форсунок не прокачаются она не заведется Так кто скажет по опыту что лучше ПВХ или Силиконовые шланги? Сообщение отредактировал KYZEEE - 28.12.2018, 9:43 |
28.12.2018, 12:12
Сообщение
№24
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
ПВХ или Силиконовые Думаю, что речь идет об одном и том же. Я назвал их ПВХ, мож и не верно. Я в суть химического состава не вникал. Сходу сказал, чтоб понятно было. И все кажется поняли о чем идет речь. Кто то мож их и силиконовыми называет. Суть не в этом. Прозрачный, эластичный шланг. Продается и в авто магах и в хозмагах метражом. Не усложняй жизнь. Да, со временем от соляры и температуры он и дубеет и темнеет, но это не критично. Все равно пузыри, если ониесть, то видно. А это главное. Добавлено через 10 минут: Теперь про обратки. Страшно не то, что в обратках воздух, а то, что через негерметичность обраток воздух засасывается дальше в систему, ТНВД, магистраль и.т.д. Происходит это из за того, что форсунки находятся гораздо выше бака и соляра банально стекает вниз увлекая за собой воздух. Если система герметична, то такого само сабой не происходит. Так что необходимо проверить всю систему на герметичность всех уплотнений. |
28.12.2018, 15:14
Сообщение
№25
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
Предохранитель 23 , я так всегда так и делаю но это помогает прокачать только до насоса воздух , а вот от насоса до форсунок только крутить надо и как я по опыту понял пока еще и все обратки от форсунок не прокачаются она не заведется Ну скинь оконечную заглушку с 6-й форсунки,кинь плюс на 23-й пред,как только прыснула,заткнул заглушку.Если такого не происходит,то тут либо обратный клапан подзавис,либо подкачивающий насос в баке до такой степени мёртвенький,что его сил не хватает продавить топливо по кругу.Я вот например,когда кидаю плюс на пред,слышу характерный вжик из обратного клапана,когда вся система уже заполнена и подкачивающий просто тупо начинает гонять солярку через клапан в обратку,слышно только - взек-взек (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
|
6.1.2019, 15:06
Сообщение
№26
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 25.12.2018 Из: Украина |
Ну скинь оконечную заглушку с 6-й форсунки,кинь плюс на 23-й пред,как только прыснула,заткнул заглушку.Если такого не происходит,то тут либо обратный клапан подзавис,либо подкачивающий насос в баке до такой степени мёртвенький,что его сил не хватает продавить топливо по кругу.Я вот например,когда кидаю плюс на пред,слышу характерный вжик из обратного клапана,когда вся система уже заполнена и подкачивающий просто тупо начинает гонять солярку через клапан в обратку,слышно только - взек-взек (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) попробую так сделать Но по логике как он может продавить через плунжер если подача практически на 0 стоит ? Как я понимаю у тебя из обратного клапана слышно звук так как через крышку головы он выдавливает топливо и не из обратки форсунок И функция этого насоса я так понимаю подавать топливо до тнвд а не прокачивать всю систему Добавлено через неделю: С веревки машина заводится но надо протащить метров 50 И если Двин еле тёплый от стартера с пол оборота заводится А вот если полностью холодный то кручу долго чёрный дым валит но не заводится Трубки поставил прозрачные воздуха нет вообще Я уже и не знаю на что грешить |
6.1.2019, 17:59
Сообщение
№27
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
И если Двин еле тёплый от стартера с пол оборота заводится Так ты ж вроде как писал что свечи все прям распрекрасные,а описанные выше симптомы как раз и указывают на обратное (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) . Так что проверяй их заново,обратив внимание на время включения реле накала(обычно секунд 10+/-),если с деньгами не напряг,то обнови свечки,они со временем плохо раскаливаются и не по всему жалу,покупай beru,самые окуенные как оказалось на поверку всеми местными трактористами (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) У моего уже 7-й год пошёл,как служат верой и правдой(фото маркировки ниже)
А вот если полностью холодный то кручу долго чёрный дым валит но не заводится |
6.1.2019, 19:15
Сообщение
№28
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 25.12.2018 Из: Украина |
Так ты ж вроде как писал что свечи все прям распрекрасные,а описанные выше симптомы как раз и указывают на обратное (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) . Так что проверяй их заново,обратив внимание на время включения реле накала(обычно секунд 10+/-),если с деньгами не напряг,то обнови свечки,они со временем плохо раскаливаются и не по всему жалу,покупай beru,самые окуенные как оказалось на поверку всеми местными трактористами (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) У моего уже 7-й год пошёл,как служат верой и правдой(фото маркировки ниже) Да каждую проверял Каждая раскалялась Буду пробывать меня все Реле работает около 10 секунд Добавлено через 27 минут: Можете сказать свечи за 10 секунд должны до красна раскалиться? |
6.1.2019, 20:00
Сообщение
№29
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
Да каждую проверял Ещё раз,у твоей не включаются одна/две свечки,отсутствие запуска с плевками чёрного дыма на холодную только от этого,поэтому чтоб раз и навсегда исключить из причины эти долбаные свечки и каждый приходящий к ним проводочек,не поленись,выкрути все форсунки,включи зажигание и очень внимательно пронаблюдай за всеми открывшимися "колодцами",засеки точное время на секундомере.Добавлено через 4 минут: Можете сказать свечи за 10 секунд должны до красна раскалиться? Естественно,при условии что все они рабочие и на них поступает хорошее напряжение,от акб для дизеля с хорошей пусковой мощностью,то бишь не ниже 870А
|
7.1.2019, 15:53
Сообщение
№30
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 25.12.2018 Из: Украина |
Проверил еще раз все свечи работают и полностью раскаляются до красна где то за 8 секунд
так же проверил все по проводки и реле все работает Мистика какая то Если маленькая компрессия как это проявляется при запуске на холодную? |
7.1.2019, 17:24
Сообщение
№31
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1147 Регистрация: 27.4.2010 Из: Беларусь |
тяжелый,долгий запуск или его отсутствие...
|
7.1.2019, 17:27
Сообщение
№32
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Если маленькая компрессия как это проявляется при запуске на холодную? Уверен, что ты сам знаешь ответ на свой вопрос.Компрессия - главное условие для запуска. Но думаю, что она резко не пропадает. Хорошо бы конечно померить. |
7.1.2019, 23:16
Сообщение
№33
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 25.12.2018 Из: Украина |
Как я понимаю бошка тнвд сдесь не причём так как она заводится с троса
Когда последний раз заводил ее от стартера на улице было где-то +5 И когда перестала заводится на улице было около 0 Сейчас -10 Так что походу Двигатель своё отжил Всем спасибо за советы |
7.1.2019, 23:41
Сообщение
№34
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
Проверил еще раз все свечи работают и полностью раскаляются до красна где то за 8 секунд Как проверял?Добавлено через 2 минут: так же проверил все по проводки и реле все работает Можешь подробно описать процесс проверки этих проводов и самого реле?)Добавлено через 2 минут: Если маленькая компрессия как это проявляется при запуске на холодную? Никак,если она маленькая,то и в Африке маленькая,т.е на горячую она не увеличится,а горячая заводится,делай выводы( |
8.1.2019, 10:08
Сообщение
№35
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 25.12.2018 Из: Украина |
Как проверял? Добавлено через 2 минут: Можешь подробно описать процесс проверки этих проводов и самого реле?) Добавлено через 2 минут: Никак,если она маленькая,то и в Африке маленькая,т.е на горячую она не увеличится,а горячая заводится,делай выводы( Выкрутил свечи + подключил к родному проводу массу кинул провод на свечу и включал зажигание и так каждую Единственное у меня стоит 4 бош и 2 какие то непонятные так вот эти 2 на пару секунд дольше раскаляются , но я не думаю что это сильно влияет Заказал новые свечи что ты советовал поставлю проверю |
8.1.2019, 11:55
Сообщение
№36
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1147 Регистрация: 27.4.2010 Из: Беларусь |
Выкрутил свечи + подключил к родному проводу массу кинул провод на свечу и включал зажигание и так каждую Единственное у меня стоит 4 бош и 2 какие то непонятные так вот эти 2 на пару секунд дольше раскаляются , но я не думаю что это сильно влияет Заказал новые свечи что ты советовал поставлю проверю померяй компрессию...может свечи это лишнее уже... |
8.1.2019, 12:11
Сообщение
№37
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
у меня стоит 4 бош и 2 какие то непонятные так вот эти 2 на пару секунд дольше раскаляются , но я не думаю что это сильно влияет Заблуждаешься.Помнится лет 8 назад впервые у моего трактора сгорела одна из стоящего на моторе комплекта французского боша,может ещё с завода стояли хз,так вот у меня уже при тех-же +5 холодная запускалась вдогонку с таким чёрным чадом из глушака,что паровоз бы нервно закурил.Далее покупаю и ставлю ngk,запуск улучшился,но уже было не то,через год сгорел ещё один французик,и ещё одного ngk подкинул,зимой уже при -20 началась реальная е*ля с плясками,примерно в это время узнал про форум и вот тут-то мне и пояснили "политику партии",про разницу в сопротивлениях инородных свечек,который влияет на время накала и прочую нечисть (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Купил по совету тех-же форумчан,как писал уже ранее,комплект beru и до сих пор трудятся,с 12-го года стоят и не чихают,тьху три раза (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
|
8.1.2019, 12:55
Сообщение
№38
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 25.12.2018 Из: Украина |
померяй компрессию...может свечи это лишнее уже... Нет прибора у меня Я бы уже давно бы замерял Все что есть это набор головок и вороток) Добавлено через 2 минут: Заблуждаешься.Помнится лет 8 назад впервые у моего трактора сгорела одна из стоящего на моторе комплекта французского боша,может ещё с завода стояли хз,так вот у меня уже при тех-же +5 холодная запускалась вдогонку с таким чёрным чадом из глушака,что паровоз бы нервно закурил.Далее покупаю и ставлю ngk,запуск улучшился,но уже было не то,через год сгорел ещё один французик,и ещё одного ngk подкинул,зимой уже при -20 началась реальная е*ля с плясками,примерно в это время узнал про форум и вот тут-то мне и пояснили "политику партии",про разницу в сопротивлениях инородных свечек,который влияет на время накала и прочую нечисть (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Купил по совету тех-же форумчан,как писал уже ранее,комплект beru и до сих пор трудятся,с 12-го года стоят и не чихают,тьху три раза (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) Сегодня думаю попробую сегодня будет только 5 свечей 6 еще в дороге |
8.1.2019, 14:04
Сообщение
№39
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Нет прибора у меня Что касается компрессии. Есть такой дедовский метод: У тебя же все равно сейчас свечи сняты. Вот, заливаешь в каждый цилиндр по шприцу масла через свечное отверстие. Ставишь свечи на место (только поскорей) и заводишь. Масло перекрывает зазоры в цилиндре и компенсирует потерю компрессии (на время). Если таковая присутствует.Заведется, значит в компрессии дело. Нет, значит копаем дальше. Это типа тест, когда проверить не чем. |
8.1.2019, 16:53
Сообщение
№40
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 25.12.2018 Из: Украина |
Что касается компрессии. Есть такой дедовский метод: У тебя же все равно сейчас свечи сняты. Вот, заливаешь в каждый цилиндр по шприцу масла через свечное отверстие. Ставишь свечи на место (только поскорей) и заводишь. Масло перекрывает зазоры в цилиндре и компенсирует потерю компрессии (на время). Если таковая присутствует. Заведется, значит в компрессии дело. Нет, значит копаем дальше. Это типа тест, когда проверить не чем. А можно точнее про количество, а то шприцы разные бывают По 10 мл ? Добавлено через 4 минут: как я понимаю если бы с компрессией проблемы были бы то он бы и на теплую не заводился бы |
страниц: 4
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|