[Евгений BMW 525 ...]

приветствую вас форумчани давно сюда не заходил. короче по делу. проблема в следующем приходит конец моей турбине сильно кидает масло, в связи с этим в 2-х цилиндрах упала компрессия (я так думаю из за того что масло кидает на посадочных местах клапанов образовался нагар который не дает им закрыться до конца). вопрос в следующем, из за турбины может дымить белым дымом, и плавать обороты? точнее обороты не плавают при езде когда переключаешься обороты падают до 500 а бывает что вообще глохнет правда такое бывает редко

[Bloody]

Белый дым, признак наличия тосола в выхлопе. Либо прокладка, либо трещины в ГБЦ.
Масло при попадании в цилиндры наоборот будет увеличивать компрессию.

[=Cepёгa=]

1)Белый дым, признак наличия тосола в выхлопе. Либо прокладка, либо трещины в ГБЦ.
2)Масло при попадании в цилиндры наоборот будет увеличивать компрессию.

...при всём уважении
1) не факт, у меня была трещина и вода аж в трубе была и не было белого дыма... да и ваще он разный бывает!!! от испарённой ОЖ он(бел.дым) будет быстро пропадать, а от сгаревшего масла стоит долго
2) да, но если оно попало туда только что, а если давно и постоянно то так как автор пишет так и будет

Сообщение отредактировал =Cepёгa= - 31.1.2012, 12:17

[Bloody]

у меня была трещина и вода аж в трубе была и не было белого дыма...

Кто то еще в BMW умудряется воду заливать? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
От тосола белый дым со сладковатым привкусом, при сгорании моторного масла белого дыма не будет.
У меня весь впуск в масле и из трубы на ХХ ничего не дымит и не парит, единственное при тапке в пол выплевывает облако далеко не белого цвета.

При попадании масла во впуск компрессия падать не будет, а если клапана пропускают будет отчетливо слышно по звуку выхлопа.
п.с. Сергей не в обиду, но очень часто сталкивают с вашими постами которые в большинстве, честно говоря ни о чем.

Сообщение отредактировал Bloody - 31.1.2012, 14:09

[=Cepёгa=]

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/thank_you.gif) просто не хочется сраться... его вскрытие покажет

[Bloody]

Да я больше чем уверен что масло у него не турбина кидает, а летит оно из вентиляции картера из - за повышенного износа ЦПГ и изношенных маслосъемных колец + туда же белый дым добавляется от тосола который через трещины в ГБЦ или по прокладке попадает в цилиндры.
Но в одном ты прав: Вскрытие покажет.

[=Cepёгa=]

Да я больше чем уверен что ... изношенных маслосъемных колец ...

вот это точно вариант... это хотел написать, но вылетело из головы...

[Евгений BMW 525 ...]

парни спасибо за активное участие в решении моей проблемы но ругаться вы правы не надо. Сегодня смог добраться только до турбины на остальное времени не хватило, турба в масле и патрубки тоже и всасывающий коллектор тоже в масле.турбину отдал в ремонт на недели будет готова,был небольшой люфт. На днях буду снимать голову и смотреть что там и как. знаю точно что в 2-х цилиндрах компрессия 24.закрадывается такая мысль что нагар от масла на клапанах не дает им плотно закрываться из за этого и низкая компрессия. еще у меня после замены тнвд было не правильно выставлено зажигание на цепях думаю за одно решить и эту проблему, если правда удастся, прошлый раз у меня этого не получилась, два раза разбирал лобовую.

[Руньли]

[quote name='Bloody' date='31.1.2012, 15:02' post='1017851']
Кто то еще в BMW умудряется воду заливать? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
а если клапана пропускают будет отчетливо слышно по звуку выхлопа.

Звук,случаем,не напоминающий"бубнёж"?Просто у меня при прогреве временами это бу-бу-бу (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/clapping.gif) ,я даже упоминал об этом,но получилось как-то мимоходом http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=88486&st=20

[Bloody]

Просто у меня при прогреве временами это бу-бу-бу

Сначала проверь положение распредвала, вполне вероятно что он у тебя будет в раннем.

[sss63]

Сначала проверь положение распредвала, вполне вероятно что он у тебя будет в раннем.

А можно поподробней? А то у меня после замены распреда как раз такой бубнеж и появился.
И если в раннем, то как распред вернуть в позднее?

[Jekamaster]

Белый дым ещё может быть при незгоревшей солярке, обычно с прогревом пропадает. По запаху можно определить.

Добавлено через минуту:

И если в раннем, то как распред вернуть в позднее?

На М21 это скорее всего не актуально.

[sss63]

На М21 это скорее всего не актуально.

Тогда какая еще может быть причина бубнежа?
Кстати, когда рукой перекрываю воздушный фильтр, то бубнеж изчезает.

[ALFA-Dnepr]

При съёме турбины была ли в масле горячая улитка? И выхлопная труба?

[Bloody]

Тогда какая еще может быть причина бубнежа?
Кстати, когда рукой перекрываю воздушный фильтр, то бубнеж изчезает.

Именно из за распредвала. Сам лично эксперементировал на М21.
Если ставлю РВ в раннее появляется дикая тяга на низах, но на верхах тупой, из трубы бубнение, при разгоне сильно шумит
На М21 ставить РВ строго параллельно плоскости ГБЦ. На шестерне гайка на 19 вродебы, на натянутом ремне и застопоренном КВ в ВМТ её ослабляешь и выставляешь распредвал.

[славик-вмв]

Тогда какая еще может быть причина бубнежа?
Кстати, когда рукой перекрываю воздушный фильтр, то бубнеж изчезает.

бубнёж в воздухан,это распрдвал неправильно стоит

[sss63]

Спасибо. Мороз попустит, попробую выставить.

[Руньли]

Спасибо. Мороз попустит, попробую выставить.

Эт точно.С "ветродуйкой"-то дубак в гараже,даже когда по мелочам возюкаешься,какое там выставлять распред (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/fie.gif)

[vadki]

Эт точно.С "ветродуйкой"-то дубак в гараже,даже когда по мелочам возюкаешься,какое там выставлять распред (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/fie.gif)

2 часа неспеша

[Евгений BMW 525 ...]

При съёме турбины была ли в масле горячая улитка? И выхлопная труба?

когда я снимал турбину улитка вроде бы была холодной

Добавлено через 37 минут:

Сначала проверь положение распредвала, вполне вероятно что он у тебя будет в раннем.

я конечно понимаю что здесь уж много раз обсуждалась эта тема но все же. как правильно выставить Р.В на М51 без всяких преспособ куда должны смотреть кулачки 1-го цилиндра при растянутой цепи?