Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Помогите определиться с деталью

lamok
сообщение 9.3.2006, 9:36
Сообщение №1


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 687
Регистрация: 8.8.2005
Из: Королев м.о.




Не бейте и не пинайте, я весь в смитении...
Вообщем треснул у меня корпус термостата!
посмотрел я на него он темного цвета (пости чедный), потер его ножеком, появилась зеленая пыль!
Поехал в магазин где много бу запчастей, мне говорят что на М50 вообще не встречали корпус термостата плассамассовый!
У них есть железный (ну сплав какой-то) посмотрели по ексисту там номер детали отличается должен типа быть (последние 3 цифры) 153, а на том какой есть у них (но он от 520) 853!

Кто-нито может узнать какой он реально должен быть???
машинка М50 2,5 92год с ванусом октябрь месяц
спасибо!

--------------------

Цитировать выделенный текст
VOVAND525
сообщение 9.3.2006, 9:51
Сообщение №2


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 344
Регистрация: 22.2.2005
Из: estonia




у меня тоже пластиковый ! машина из германии корпус не менялся,а как он у тебя треснул перетянул что ли ?

--------------------

Цитировать выделенный текст
lamok
сообщение 9.3.2006, 10:00
Сообщение №3


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 687
Регистрация: 8.8.2005
Из: Королев м.о.




Цитата(VOVAND525)
у меня тоже пластиковый ! машина из германии корпус не менялся,а как он у тебя треснул перетянул что ли ?

нет был маленкий перегрев на 1 деление видать не выдержал!


А если пластик на железо поменять будет хуже??? или пластик искать?

--------------------

Цитировать выделенный текст
VOVAND525
сообщение 9.3.2006, 10:05
Сообщение №4


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 344
Регистрация: 22.2.2005
Из: estonia




Цитата(lamok)
Цитата(VOVAND525)
у меня тоже пластиковый ! машина из германии корпус не менялся,а как он у тебя треснул перетянул что ли ?

нет был маленкий перегрев на 1 деление видать не выдержал!


А если пластик на железо поменять будет хуже??? или пластик искать?

я думаю какой первый найдешь тот и ставь ,думаю без разницы ,хотя пластиковый если перетянишь может лопнуть ,бывали случаи.

--------------------

Цитировать выделенный текст
lamok
сообщение 9.3.2006, 10:32
Сообщение №5


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 687
Регистрация: 8.8.2005
Из: Королев м.о.




Еще вопросик
пропеллер как снимать???
его против часовой откручивать???
и какие еще там сложности?

--------------------

Цитировать выделенный текст
дмитрий
сообщение 9.3.2006, 10:43
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1308
Регистрация: 13.3.2004
Из: Москва




Корпус старого образца - алюминиевый, нового - пластиковый. Алюминиевый лучше - долговечнее.

--------------------

Цитировать выделенный текст
lamok
сообщение 9.3.2006, 10:51
Сообщение №7


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 687
Регистрация: 8.8.2005
Из: Королев м.о.




Цитата(дмитрий)
Корпус старого образца - алюминиевый, нового - пластиковый. Алюминиевый лучше - долговечнее.

т.е. покупать старый алюмениевый и не париться???

--------------------

Цитировать выделенный текст
Эдуард Ш
сообщение 9.3.2006, 17:44
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1114
Регистрация: 9.2.2004
Из: Пермь




Цитата(lamok)
Еще вопросик
пропеллер как снимать???
его против часовой откручивать???
и какие еще там сложности?

Резьба обратная, т.е. откручивать гайку ПО часовой стрелке. Может оказаться не просто.


Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 9.3.2006, 17:52
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Ха....не просто откручивать, а вставить ключ на 36 (вроде) и кувалдочкой по нему, не сильно но резко (бац) :lol: (резьба левая, если смотреть со стороны крыльчатки, то откручиваить по часовой!!!)
Корпус, хоть новый, хоть Б/У, но алюминевый - 100%

--------------------

Цитировать выделенный текст
Эдуард Ш
сообщение 9.3.2006, 18:01
Сообщение №10


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1114
Регистрация: 9.2.2004
Из: Пермь




Цитата(bmw728)
Ха....не просто откручивать, а вставить ключ на 36 (вроде)

на 32 - правда тоже "вроде" (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
я бил, бил - не получалось, в итоге сымитировал правильно подобранным шестигранником шаблон, которым на станциях БМВ пользуются, зацепившись им за гайки на муфте (или как там её)


Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 9.3.2006, 18:19
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Точно на 32!!! (старею, обленился...мля :lol: )
Тут навык нужен и кувалдочка маленькая, но тяжёлая.... :lol: :lol: :lol:

--------------------

Цитировать выделенный текст
kosta
сообщение 9.3.2006, 19:08
Сообщение №12


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 11.6.2004
Из: Солнодыр




Цитата(lamok)
Еще вопросик
пропеллер как снимать???
его против часовой откручивать???
и какие еще там сложности?


Для замены корпуса термостата, виско-муфту нах снимать не надо, просто крыльчатку открути и всё, там 4 полта под шестигранник на 6.

З.Ы. Если корпус термостата пластиковый нужна прокладка резиновая... хрен проссышь какой формы.. что-то типа трапеции. Если люминевая, то без неё... там паранитовая ещё стоит.

--------------------

Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 9.3.2006, 20:54
Сообщение №13


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Вот это явно нестандартный ход, хотя если висомуфта прикипела наглухо, то вариант вполне прохиляет! :!:

--------------------

Цитировать выделенный текст
lamok
сообщение 10.3.2006, 9:28
Сообщение №14


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 687
Регистрация: 8.8.2005
Из: Королев м.о.




Цитата(Kosta)
Цитата(lamok)
Еще вопросик
пропеллер как снимать???
его против часовой откручивать???
и какие еще там сложности?


Для замены корпуса термостата, виско-муфту нах снимать не надо, просто крыльчатку открути и всё, там 4 полта под шестигранник на 6.

З.Ы. Если корпус термостата пластиковый нужна прокладка резиновая... хрен проссышь какой формы.. что-то типа трапеции. Если люминевая, то без неё... там паранитовая ещё стоит.

если пластик то http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?modid...;secid=BF30002E
прокладка под номером 8??
так мне ее искать если буду пластик менять на железный??? или номер 7???

--------------------

Цитировать выделенный текст
kosta
сообщение 11.3.2006, 0:50
Сообщение №15


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 11.6.2004
Из: Солнодыр




Цитата(lamok)
если пластик то http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?modid...;secid=BF30002E
прокладка под номером 8??
так мне ее искать если буду пластик менять на железный??? или номер 7???


Ага, если пластик, то намбер 8 нада... если железо, то не нада... не влезет она там ни куда.

Цитата(bmw728)
Вот это явно нестандартный ход, хотя если висомуфта прикипела наглухо, то вариант вполне прохиляет! :!:


Да куда оно денется. :lol:

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0236 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»