hiki67, В том то и дело, что у знакомого на е34 эти заглушки стоят, отсюда и сомнения... (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)
Добавлено через час:В продолжении сегодняшней истории добавлю новую...
Все началось с того, что с самой покупки авто обнаружил жуткую болтанку пассажирской щетки на втулке, позже выяснилось, что это болезнь е34. А тут еще с прошлого года водительская резинка на поводке уже износилась и скарежилась так, что при возвращении с треском оставляла полосы на стекле, короче не чистила ни фига... Короче разом все это достало по самые уши...
Ну и сразу после сборки багажника решил приступит,ь как вы уже, наверное, догадались к трапеции стеклоочистителей. (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Кто когда то туда пытался долезть или совершал подобное, знает какой это дикий геморрой.
Сначала откручивал сами щетки, потом снял решетки пластиковые под ними, предварительно конечно были припасены при этом новые оригинальные клипсы, ибо старые ломаются в раз.
Дальше начинается не совсем удобное - это отстегиваем провода от перегородки и необходимо открутить 5 саморезов крепления перегородки, самый геморройный из которых - возле вакуумного усилителя тормозов.
(IMG:
http://s015.radikal.ru/i332/1207/b9/cbf6d53b8e73.jpg)
За перегородкой прятался вот такой кожух печки, она у меня бехр кондей:
(IMG:
http://s015.radikal.ru/i332/1207/d6/353dd11f75d9.jpg)
После этого я открутил обе гайки крепления корпуса трапеции к рамке стекла и понял, что резьба на алюминиевом корпусе от времени сгнила и отвернулась вместе с гайкой, теперь отступать было нельзя по любому...
По началу хотел обойтись малой кровью и снять трапецию дворников без снятия печки, но после потраченного на это дня, понял, что так не получится, в итоге пришлось разобрать весь корпус печки:
(IMG:
http://s019.radikal.ru/i608/1207/af/85d98b12ed9f.jpg)
Чтобы снять крышку печки, необходимо отсоединить тягу наружных заслонок от сервопривода, я отсоединил от самого сервопривода, правда для этого пришлось разобрать все над педалями. Позже понял, что сглупил, ибо можно было эту же тягу откинуть и снаружи через съемный лючок сбоку, который на защелке держится:
(IMG:
http://s11.radikal.ru/i184/1207/5d/67c0b72f840c.jpg)
Эти две фишки у меня лежали рядом с корпусом трапеции, наверное на прижим:
(IMG:
http://s019.radikal.ru/i644/1207/7e/a84ab4aea5fa.jpg)
Хуже всего конечно выходил сам моторчик печки, очень боялся сломать крыльчатку, ибо ее приходилось чуть сплющивать, чтобы вытащить, но слава богу все обошлось. Коллектор моторчика еще походит, щетки не стерлись, подшипники смазал, чтоб лучше было.
После всех этих нехитрых, но весьма неудобных манипуляций трапеция дворников была извлечена:
(IMG:
http://s16.radikal.ru/i191/1207/62/77d10c0f6c3d.jpg)
Теперь предстояло придумать, как восстановить резьбу на корпусе трапеции, чтобы потом ее закрепить, гайки я прогнал метчиком М22х1, там именно такая резьба, плашка такая тоже нашлась, но просто прогнать резьбу на корпусе не получилось, тупо не на чем прогонять, резьба отвалилась под корень...
В итоге решил изготовить новые втулки заедино с этой резьбой, а сами втулки зафиксировать винтами относительно корпуса, чтобы из не выдернуло при затяжке на рамке.
Далее я разобрал всю трапецию и понял, что одним изготовлением новых втулок здесь не отделаться, пальцы тяг, которые вращаются внутри втулок и к которым крепятся сами поводки дворников находятся в ужасном состоянии, выработка на обоих пальцах, в то время как во втулках эллипс дикий, местами втулки даже нет, работало по корпусу...
Так как оставлять пальцы тяг в таком состоянии и делать новые втулки как минимум глупо, то пальцы были извлечены из тяг обточкой и выпрессовкой, далее тяги нужно было обточить до устранения выработки, для начала убрал немного ржу на точиле, вот так стали выглядеть, но жаль изначально не сфоткал:
(IMG:
http://s61.radikal.ru/i172/1207/35/a3fc49ee24de.jpg)
Далее один из пальце в месте выработки пришлось даже наваривать, слишком глубокая была, не полностью уходила с переточкой, а оставлять как есть не хотелось. Новые втулки изготавливались из бронзового прутка. Пальцы переточил на меньший диаметр, всего сточилось где то по пол миллиметра на две стороны, но профиль полностью восстановили. Весь техпроцес изготовления описывать не буду, скажу только что это все индивидуально и изготовить для кого то просто так не получится, вот итог:
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i436/1207/45/820f32d70c6b.jpg)
(IMG:
http://s42.radikal.ru/i098/1207/db/08369702a9cd.jpg)
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i404/1207/9f/b556f02aa210.jpg)
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i408/1207/c1/0c91c740a5ba.jpg)
"Новые" пальцы запрессовал обратно в тяги и посадил на сварку:
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i408/1207/3c/b31f31abb229.jpg)
Далее необходимо было запрессовать новые втулки в корпус, но для начала надо было избавиться от старых приливов, на которых была резьба, сделали это на точиле:
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i405/1207/e6/3a388e572a05.jpg)
(IMG:
http://i067.radikal.ru/1207/27/47ff7865ddca.jpg)
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i411/1207/e0/387f8c16b929.jpg)
Далее рассверлили и развернули корпус под новые втулки и запрессовали их, после засверлили по бокам, нарезали резьбу и ввернули маленькие болтики. Затем я просто все собрал назад, обильно смазав все тяги, шары и пальцы:
(IMG:
http://s018.radikal.ru/i503/1207/dc/8f640f96db2c.jpg)
(IMG:
http://s004.radikal.ru/i207/1207/47/bdd25cd124e3.jpg)
(IMG:
http://s09.radikal.ru/i182/1207/7e/5803de031bee.jpg)
Дальше естественно прежде чем ставить все на место, проверил работоспособность в руках, после чего поставил все на место и собрал машину в обратной последовательности. Попутно вклеил новые молдинги, которые привез мне Кирилл, он же "Лихой Баварец", за что в очередной раз ему огромное спасибо! Так же перебрал свои старые щетки, установив новые резинки, а сами поводки и каркасы дворников зачистил и покрасил черной матовой краской. Результаты почти месяца неспешных работ с большими перерывами на командировки:
(IMG:
http://i035.radikal.ru/1207/5c/5d66a20fca76.jpg)
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i415/1207/14/5d04f49c01c1.jpg)
(IMG:
http://s42.radikal.ru/i098/1207/03/442866a86770.jpg)
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i418/1207/cf/e1aa627df764.jpg)
(IMG:
http://s47.radikal.ru/i115/1207/7a/13e688938c17.jpg)
Вот такой подарок привез мне Кирилл вместе с кучей ништяков для моей серой мыши:
(IMG:
http://s002.radikal.ru/i200/1207/ea/46c4551c138b.jpg)
На этом пока все, но у меня осталась еще одна запись... (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
Добавлено через 36 минут:В общем улетаю завтра в Челябинск, поэтому решил добить сегодня все статьи...
Кто читает бортовик с самого начала, уже знает, что я в прошлом году перетягивал потолок. Так вот, использовал я клей под названием "поролон 88", само название говорит что он для наклейки поролона, ибо ткань то с прослойкой поролона была. Ушло тогда 1,5 банки, но спустя пару месяцев, как пришло лето, проделанная работа начала сходить на нет, просто говоря, на жаре потолок начал тупо отклеиваться... (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) Руки мне это опустило конкретно, ибо столько пришлось терпеть вонь этого клея и столько трудов пошло на смарку...
В общем в этот раз речь пойдет о том, что я таки отважился повторить свою работу. Сначала были сняты все 4 обшивки стоек и переклеены в тех местах, где отошло, ибо на этом клею отошли почему то не все места:
(IMG:
http://s019.radikal.ru/i609/1207/05/12493048a44d.jpg)
(IMG:
http://s51.radikal.ru/i133/1207/45/6b90df7283c6.jpg)
(IMG:
http://s51.radikal.ru/i131/1207/70/9ba96c7f60e3.jpg)
(IMG:
http://s50.radikal.ru/i127/1207/5c/796c2ed320aa.jpg)
Далее самое трудное - извлечь потолок из салона, для этого сначала надо открутить все ручки и козырьки, потом привести сидения вот в такое положение:
(IMG:
http://i024.radikal.ru/1207/1d/7551704451f7.jpg)
Вот такой он - потолок без самой обшивки:
(IMG:
http://s41.radikal.ru/i094/1207/cc/57694d649cd2.jpg)
(IMG:
http://i011.radikal.ru/1207/53/e93f4e5fece3.jpg)
Хорошо видно, что есть проводка под плафоны индивидуалы, только вот самих плафонов у меня нет. Вот в таком состоянии стал потолок после прошествии года с переклейки, хорошо видно где провис он:
(IMG:
http://s019.radikal.ru/i627/1207/dd/8fb6162ae701.jpg)
(IMG:
http://s61.radikal.ru/i171/1207/25/28cc7b999f2b.jpg)
На сей раз использовал вот такой клей, очень понравился, клеит насмерть и начиная со второго дня после нанесения и высыхания не имеет уже никакого запаха, в то время как прошлый клей пол года выветривался:
(IMG:
http://s016.radikal.ru/i335/1207/f4/a44e294968b9.jpg)
Начал сдирать аккуратно провисшую ткань, видно что поролон не приклеился к основе:
(IMG:
http://s008.radikal.ru/i304/1207/6e/bd27b3061ed6.jpg)
(IMG:
http://s018.radikal.ru/i514/1207/fa/af707431fc0d.jpg)
Всю отдирать не стал, в одном месте уж очень хорошо держалась и решил от этого места клеить ту же ткань назад:
(IMG:
http://s001.radikal.ru/i196/1207/c1/20fb461e7d0e.jpg)
(IMG:
http://s010.radikal.ru/i313/1207/20/aa7521ab558e.jpg)
(IMG:
http://s001.radikal.ru/i195/1207/04/cd67f21ef663.jpg)
Самое трудное спозиционировать ткань по старым прорезанным отверстиям с первой попытки. Специально вот сфотографировал подштамповку под индивидуальные фонари под козырьками у кого их нет:
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i412/1207/fc/19b5044594da.jpg)
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i428/1207/85/af47e70c7605.jpg)
Готовый потолок:
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i402/1207/69/6e96dbd43c6d.jpg)
Ставлю все на место и любуюсь:
(IMG:
http://s017.radikal.ru/i429/1207/97/cc1536ca0996.jpg)
(IMG:
http://s019.radikal.ru/i639/1207/1d/37fed9ac7077.jpg)
(IMG:
http://s59.radikal.ru/i164/1207/9a/da9b0559449c.jpg)
(IMG:
http://s003.radikal.ru/i203/1207/7c/5cbe0644a410.jpg)
Последние фотки получились не очень, ну и хрен с ними, зато ихь бин счастлив... (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Всем спасибо за потраченное время, на сегодня у меня все... (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/welcome.gif)
