Цитата(VOVAND525)
в общем с етими морозами теперь и я попал :evil: ,сегодня пробило прокладку клапаной крышки ,забрызгало движок и попало на колектор вонь гарь и тд,в общем в сервис отдавать из за етого неохота,сложно ли ее поменять самому :?: какой инструмент для етого нужен и есть ли какиенибудь подводные камни,прокладку заказал сегодня,а заодно и прокладки в свечные колодцы докучи,нужен ли там герметик :?: обьясните пожалуйста кто сам менял а то неохота накосячить гденибудь :?
Осторожно,есть подводные камни,не в замене, а в причине течи.У меня дело так было.Прихожу утром,завожу,поехал,приехал,открываю капот-ё**пть,масло из под клапанной крышки :cry: .Долго не думая в сервис,чере 2 часа с новой прокладкой,успокоенный (не на долго).
Каково было моё удивление,когда на следующий день я увидел тоже самое.Я в сервис-мол вы чё ох**ли.Они,мол,извините-загоняйте.Вместе начали глядеть.Крутим мотор до отсечки-хоть бы хрен,они-ну и где,я-хз,ладно говорю потечет подьеду.Но утром прогрев мотор я опять увидел как из под прокл потекло масло :evil:
Причина-замерз конденсат в трубках вентиляции картерных газов! Трубку снимаю-а там лёд.Давлению деваться некуда и оно находит самые слабые места,в моем случае прокл клапанной.Потом лёд отходит и течь перестаёт.Там под клапанной крышкой то давления нет как такового и это редкость когда из под неё течь начинает по причине износа прокладки.Потеет-да,но шоб текло-тут может причина посерьёзней оказаться.Ты на горячую сними трубку,которая к кожуху дроссельной заслонки идет и оцени размер конденсата,в холода от перепадов темп он скапливается активно,если увидишь капельки,то не торопись прокладку менять.Хотя если течет на горячую-то один Х на замену,но....читай выше :wink:
