Цитата(Petrivsky @ 22.9.2008, 17:58)
Одна из возможных проблем - неисправность в моторе отопителя. Т.к. при включении зажигания мотор включается сам - достается ему очень и очень. Могут стереться щетки, либо ламели на коллекторе якоря (штучки по которым ходят щетки). У меня на Е34 ламели стерлись до пластика!!! И когда мотор останавливается на "еще живой" ламели - он еще может запустится, хотя будет работать с вибрациями. На Е38 была такая же песня. Слава богу на разборке нашел почти новый мотор. По перемотке мотора - такую фигню делал на Е34. только не мотор перематывали, а заменили якорь. Получилось не очень. Т.к. в продаже нет таких якорей.. Там на небольшой диаметр коллектора идет дофига ламелей (для высоких оборотов). В итоге мотор работает, но максиму с средней родной мощностью. Ели в машине более двух человек - в сильный дождь стекла потеют...((( Буду менять на родной.
На СТО за работу попросили 60 у.е.(Е38), на вопрос почему так мало (за съем торпеды) - услышал ясный и четкий ответ - делов на пару часов.. После этого запасся инструментом, проводкой на чейнджер, и вперед. Все сделал за выходные дома. И то, только потому, что никуда не спешил, и каждую снятую деталь мыл и смазывал при необходимости. Так что если кто осмелиться сделать все сам - пишите подскажу, там все просто и понятно..
З.Ы. Второй раз разобрал и собрал за три часа... (забыл помазать сам вентилятор - свистел)
А есть схема системы отопления на Е38? У меня 730i, 95 год. Печка ваще отказала. не знаю че делать. Раньше, до поломки, у нее что то скрипело под панелью, она работала. А теперь и скрип пропал и печка не фурычит. Не знаю с какой стороны к ней подойти и с чего начать. Куда можно лезьти, а куда нельзя.
Добавлено через 6 минут:Цитата(extra6 @ 5.11.2006, 0:21)
у меня была точно такая проблема.Точно так все и было как в вашем случае.я просто прочистил и промазал мотор, работает уже 2 года.
А как достать моторчик печки? Надо панель разбирать или может есть попроще вариант?
