EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
BMW 530i Touring 2001 M54B30 МКПП, Лютый конструктор. |
10.9.2012, 19:47
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Данные по транспортному средству
Тип Значение Номер шасси WBADR11000GT05207 Код типа DR11 Тип 520I (EUR) E-серия E39 (2) Серия 5 Тип TOUR Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M52/TU Рабочий объем 2.00 Мощность 110 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет SCHWARZ 2 (668) Обивка STOFF FLOCK/ANTHRAZIT (F6AT) Дата пр-ва 2000-02-23 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Спорт.ход.час.с низ.пос.с рег.дор.просв. S386A DACHRELING Леер S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Солнецезащитная штора окна двери Зд S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi S709A M LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо M кожа S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий Серийная комплектация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S548A KILOMETERTACHO Спидометр Информация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S220A NIVEAUREGULIERUNG регулятор дорожного просвета S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ По факту стоит М54В22, М-руля нет. Дерева нет, блока нави нет, задняя подвеска обычная (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Хрен проссышь, что за колхоз. Проверили по компу - вин правильный. Зато Рекаровский кожаный салон в отличном состоянии. Протестили компом - ошибка только на термостат. Из необходимого сделать - заменить крыльчатку с вискомуфтой, ибо люфтит, с термостатом разобраться и вырезать какую-то колхозную сигналку. Пока подлезали к диагностическому разъёму заметили какую-то кнопочку с диодиком, понажимали - машина стала орать, не долго думаю куснули минус на сигналке (электрики молодцы, вывели всю косу с сигналки под капот). Ещё не работают попогреи почему-то и очень плохо ловит радио. Ну и болячка - потеют шланги гура. По всему остальному проблем нет. Кузов ровный, задняя дверь в идеале, паучков по кузову нет. Тапки мегазачётный AC Schnitzer Type III о 18-ти дюймах. Пробег 250 тысяч, цена 430. IMAG0164.jpg ( 336,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65 IMAG0165.jpg ( 224,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44 IMAG0166.jpg ( 291,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46 Заехал на СТО, подняли на подъёмнике. Пичалька... Тормозные диски + колодки по кругу. Сайленты Н-образных. Плавающие шаровые Стойки стабилизатора задние. Передние рычаги все 4, один просто руками можно подёргать и он будет стучать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Рулевой карданчик. Передний левый ступичный подшипник. По приборке пару косячков - на экранах подсветка с правой стороны не работает, ну и любимые пиксели, пока не криминально, но всё же есть. Полтишок приготовил (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) Резина летняя на выброс, осталось с гулькин нос протектора. |
10.9.2012, 19:53
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1420 Регистрация: 30.3.2008 Из: Москва |
Чет маловато приготовил, одни H-образные с новья тридцатка, не считая работы.
Кстати, обрати внимание - от седана не подходят ни рычаги, ни сайленты. -------------------- |
10.9.2012, 19:54
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Многие просто сайленты меняют на полиуретан и не заморачиваются. По отзывам нормально.
|
10.9.2012, 20:00
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1420 Регистрация: 30.3.2008 Из: Москва |
Многие просто сайленты меняют на полиуретан. Угу. Многие. Я вот пытаюсь поменять - из приличных никто что-то не берется, а неприличным довериться - надо пару рычагов про запас держать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Сайленты именно на туринг ищи. Передние 10мм, задние 14мм. -------------------- |
10.9.2012, 20:35
Сообщение
№5
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
http://crt.ru/nodes/45880.html - вот есть. Думаю, может и перед замутить на полиуретан, а не рычаги менять...
|
10.9.2012, 21:11
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Администрация Клуба Сообщений: 21759 Регистрация: 26.3.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Уже говорил - машина радует..
Эх.. диски - мечта.. жаль не куплю, ибо некуда поставить, потом буду ведь искать и локти кусать)) А почём их продавать хочешь? А полтишок стандартно и то хорошо, ибо по другим выбираемым вариантам было бы от 100 минимум... -------------------- |
10.9.2012, 22:43
Сообщение
№7
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1420 Регистрация: 30.3.2008 Из: Москва |
http://crt.ru/nodes/45880.html - вот есть. Именно тут на H-образные нету, смотри внимательнее (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Передний - от седана e39, задний - от x5. В Питере вроде делают комплекты именно на туринг -------------------- |
11.9.2012, 10:01
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Будем искать сайленты.
Эх.. диски - мечта.. жаль не куплю, ибо некуда поставить, потом буду ведь искать и локти кусать)) Бери про запас (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) А продавать точно не знаю. 2 целых, 2 чуток покоцаны по краям. Тыщ 40 могут стоить? upd. Позвонил в Точку опоры. Они в курсе, что один от Х5, второй от седанища. У них есть. Так что всё просто (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Вот думаю, по переду рычаги менять или тоже только с/б? |
11.9.2012, 10:31
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Администрация Клуба Сообщений: 21759 Регистрация: 26.3.2004 Из: Москва, Юго-Запад |
Тыщ 40 могут стоить? Вряд ли.. Продаётся зима 18 (оригинал) на икс5 в сборе с резиной = 40 и ни единого покупателя.. Продавались 20 (не оригинал) на икс5 в сборе с резиной, но две резины под замену = 35тр -------------------- |
11.9.2012, 10:42
Сообщение
№10
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Ну дык это унылый оригинал, а тут тюнинг ёпта (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Шницера, это вам не это (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
11.9.2012, 12:27
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1420 Регистрация: 30.3.2008 Из: Москва |
Они в курсе, что один от Х5, второй от седанища. У них есть. Так что всё просто (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Вот думаю, по переду рычаги менять или тоже только с/б? А во втулке были не в курсе - пришлось со штангелем в руках и ETK на мониторе показывать... Теперь тоже в курсе (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Передние - я рычаги меняю где-то раз в год-полтора. Не так дорого чтобы кроить, а полиуретан сделает подвеску излишне жесткой - я не настоящий спортсмен (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) Сообщение отредактировал onetimeaccount - 11.9.2012, 12:28 -------------------- |
16.9.2012, 16:05
Сообщение
№12
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Съездил на другое СТО, уже с Е39клуба.
Рачаг у меня стучал, ибо был просто не прикручен (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Затянули - тишина и спокойствие. Правда эта сволочь, успела побить рулевую тягу. В общем окончательный диагноз: Рулевая тяга с наконечником левая. Аморты+пыльники и отбойники передние оба. Сами аморты более-менее живые, но стоят не правильно, а пыльники и отбойники убиты в ноль. Диски+колодки по кругу. Сайленты Н-образных Стойки и втулки стабилизатора сзади Рычаг направляющие задний - оба. Вискомуфта вентилятора. Ну и масла-фильтры. Добавлено через один день: Съездил до магазинчика. Прикупил пару противотуманок новых, правда Depo по 1000р за штуку. а то в моих весь отражающий слой слез и кучкой лежит внизу ПТФок. Сайленты от Х5го задний для Н-образного и передние втулки стабилизатора. Остальное закупит мастер. Так же приобрёл умный книжка и брелок на ключи правильный. Книжку отсканю и выложу в PDF, а то чё-т ничего кроме TISа нет. А в гараже, по ушли в масле, TISом не попользуешься. IMAG0183.jpg ( 190,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 IMAG0184.jpg ( 156,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11 |
16.9.2012, 21:10
Сообщение
№13
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Съездил на другое СТО, уже с Е39клуба. Рачаг у меня стучал, ибо был просто не прикручен (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Затянули - тишина и спокойствие. Правда эта сволочь, успела побить рулевую тягу. В общем окончательный диагноз: Рулевая тяга с наконечником левая. Аморты+пыльники и отбойники передние оба. Сами аморты более-менее живые, но стоят не правильно, а пыльники и отбойники убиты в ноль. Диски+колодки по кругу. Сайленты Н-образных Стойки и втулки стабилизатора сзади Рычаг направляющие задний - оба. Вискомуфта вентилятора. Ну и масла-фильтры. Добавлено через один день: Съездил до магазинчика. Прикупил пару противотуманок новых, правда Depo по 1000р за штуку. а то в моих весь отражающий слой слез и кучкой лежит внизу ПТФок. Сайленты от Х5го задний для Н-образного и передние втулки стабилизатора. Остальное закупит мастер. Так же приобрёл умный книжка и брелок на ключи правильный. Книжку отсканю и выложу в PDF, а то чё-т ничего кроме TISа нет. А в гараже, по ушли в масле, TISом не попользуешься. IMAG0183.jpg ( 190,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 IMAG0184.jpg ( 156,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11 а как можно было аморты неправильно установить?! Брелок правильный! |
16.9.2012, 21:51
Сообщение
№14
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2794 Регистрация: 18.7.2007 Из: Москва |
Goover, неверно по меткам выставлены скорее всего (левый/правый)
|
16.9.2012, 21:56
Сообщение
№15
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Сами жутко удивились. По меткам правильно, но чашка на одном смотрит назад, на другом вперёд. Маркировка амортов правильная - L слева, R справа. Левый ещё ничего, а вот правый, если покачать - шипит. Ну и до кучи опоры амортов сразу заменить.
Сделал себе ключик. Пипец, болванка с нарезкой - 1500р. А ещё надо найти плату с кнопками. Хорошо ещё чип и прошить чип друг сможет. |
16.9.2012, 22:00
Сообщение
№16
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2794 Регистрация: 18.7.2007 Из: Москва |
Lesha, полиуретан очень быстро умирает. Сам не пробовал, но пару мучеников знаю (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) )
Бери сайленты от Лемфердер, прям комплект идет в Н-образные. |
16.9.2012, 23:56
Сообщение
№17
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Комплектом идут на седан, официально на туринг комплектов нет.
Задние взял Лемфёрдер 33 32 6 764, но что странно - этого номера нет в каталогах лемфёрдера. |
17.9.2012, 10:22
Сообщение
№18
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Так это вообще не номер лемфа. У них основной пять цифр и код завода перед основным из двух цифр. Твои номер похож на не полный оригинал
|
17.9.2012, 14:45
Сообщение
№19
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Я смотрел каталоги лемфёрдера, такого типа номера у них тоже есть.
На коробке с сайлентом много всяких кодов. Приду домой, ещё посмотрю. Добавлено через 3 часов: Позвонил в магаз. Сказали передний сайлент в Н-образный от Е60 идёт. Получается, в Е60 такие же сайленты, как в 39ом Туринге. О-как! |
17.9.2012, 18:29
Сообщение
№20
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 10130 Регистрация: 6.3.2006 Из: Жуковский |
Маркировка амортов правильная - L слева, R справа. это стаканы, сами стойки одинаковые, я так нечаянно 3 штуки купил, потом сравнивал ))) |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|