EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Куча вопросов! по 525IX оч нужно!, иксоводы отзовитесь!!! |
14.2.2008, 11:50
Сообщение
№21
|
|
Гордость Клуба Заблокированные Сообщений: 1610 Регистрация: 22.6.2004 Из: Алтай,Барнаул |
можно ли ездить со снятыми клеймами с гидроблока? потому как управление заметно извенилось !!! ИМХО это субъективное ощущение. Можно,только грязь в разъёмы набьецца. -------------------- |
14.2.2008, 15:40
Сообщение
№22
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 863 Регистрация: 30.10.2007 Из: Москва ЮЗАО |
ну разем можно и закрыть. а гидроблок ремонтопригоден?
-------------------- |
14.2.2008, 16:03
Сообщение
№23
|
|
Гордость Клуба Заблокированные Сообщений: 1610 Регистрация: 22.6.2004 Из: Алтай,Барнаул |
а гидроблок ремонтопригоден? ХЗ. Нинаю. Напрасно ты так кидаешься на проблему как Александр на амбразуру. Ужо сломалось,успокойся,со временем решение придет само.Всмысле найдутся люди и средства,которые устранят поломку. А передвигацца мона и так ,пока. Я вот хотел бы найти такого же икса,перекинуть мосх, и если дело в нем ,тупо искать рабочий мосх. Для тебя это проще, у вас иксов как блох на собаке. -------------------- |
14.2.2008, 18:32
Сообщение
№24
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 863 Регистрация: 30.10.2007 Из: Москва ЮЗАО |
хе я конечно понимаю что решение придет само со временем..просто времени то мало. во всяком случае у меня..
про иксоводов тож не совсем согласен, я во всяком случае знаю только 4-х). и ездить зная что что то сломано и не так..меня угнетает. пусть фигово но работает. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) просто не посыпится ли у мня потом раздатка с редуктором? нехотелось бы. -------------------- |
15.2.2008, 2:14
Сообщение
№25
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 4664 Регистрация: 5.12.2004 Из: Москва,ЮАО,клуб маньяков опций |
тепеь и я понесоглашаюсь.
Не согласен. 1.Гидроблок притормаживает колеса штатной тормозной системой. у меня вот нет блокировки моста. Это как-бы АБС-наоборот,затормаживает олережающее колесо. еще раз, гидроблок старых иксов с тормозной системой не связан никак. в нем нет ни грамма тормозной жидкости. на машинах с АСЦ+Т ( скажем 540)стоит еще один гидроагрегат но к этому он не имеет никакого отношения. Цитата 2.АБС и АСЦ работают от одних и тех-же колесных датчиков. с этим никто и не спорил, по моему.просто на старых иксах асц как таковой нет Цитата 3.Есть АСЦ ,и есть АСЦ+Т(контроль тяги) , есть - что с того.?мы про старый икс говорим. Цитата в мануале немецким по белому сказано,что на старые иксы устанавливались обе системы. в каком мануале.? могла стоять асц на подних иксах(которые без гидроблока), Цитата В раздатке ломацца просто нечему,только цепь вытягиваеца. если бы только цепь.убиваются ответные шлицы переднего кардана,начинают люфтитьсателиты на водиле планетарки и тп. |
15.2.2008, 11:04
Сообщение
№26
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 863 Регистрация: 30.10.2007 Из: Москва ЮЗАО |
насос у меня подтекает я уже говорил в выходные буду ченить его..найти б еще такой где...!?... мне просто хочется узнать принцип блокировки и вообще схема как и почему блокируется мост и раздатка..от чего и как....потому как у всех празные системы. и понятия не имел какая у меня стоит..потому как на снегу в поворотах она ведет себя по разному..
при снятии проводов с гидроблока стали подрубатся переднии колеса. иногда пробуксовывают даже.. -------------------- |
16.2.2008, 11:29
Сообщение
№27
|
|
Гордость Клуба Заблокированные Сообщений: 1610 Регистрация: 22.6.2004 Из: Алтай,Барнаул |
Хотел посмотреть внимательней по следам переписки, но машину готовят к покраске, как что только после праздников теперь.
По поводу насоса, и в ЕТК и на экзисте стоит 2х полосной, но со сноской (только для а.м с регулировкой просвета).Может у Knives,а прежние хозяева секвестировали задние стойки?поставили обычные. Если вынуть привод из переднего редуктора то а.м. не поедет,впрочем как и з заднего, даже при рабочей АСЦ. Представьте НИВУ, икс со сломаной АСЦ(или с рабочей,но кода а.м. не буксует и не дрифтует) это нива с отключеной межосевой блокировкой т.е.находяшаяся в обычном режиме .На ниве при поломке одного из приводов уехать можно только заблокировав межосевой диф, на иксе такой фокус не получица. только у нивы в заблокированном режиме по мостам раздаецца 50х50 у икса 32х68. В обычном режиме буксует то колесо,укоторого сцепление с грунтом меньше. Эл. муфта блокирует диф. но ничего не отключает и не подключает А в целом познавательно.Суть улавливается. Еще немного ,и разберемся как иксы работают. То Knives заедь на снег,затяни ручник,включи передачу и подивись как передок гребет. Он всегда подключен. -------------------- |
16.2.2008, 11:43
Сообщение
№28
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 863 Регистрация: 30.10.2007 Из: Москва ЮЗАО |
знаете.. вот щас 2й день ездию со скинутыми проводами гидроблока..перед реально подрубается (или он постоянно врублен !? пока не разобрался) но на снежку.. с места иной раз чувствуется по рулю и как из под передних арок снежок вылетает.! аморты родные. как нистранно.. но уже подмирают ((
-------------------- |
17.2.2008, 11:41
Сообщение
№29
|
|
Гордость Клуба Заблокированные Сообщений: 1610 Регистрация: 22.6.2004 Из: Алтай,Барнаул |
Вот же написано
То Knives
заедь на снег,затяни ручник,включи передачу и подивись как передок гребет.Он всегда подключен. -------------------- |
17.2.2008, 12:39
Сообщение
№30
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 863 Регистрация: 30.10.2007 Из: Москва ЮЗАО |
еслиб он у меня работал (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
-------------------- |
17.2.2008, 15:15
Сообщение
№31
|
|
Гордость Клуба Заблокированные Сообщений: 1610 Регистрация: 22.6.2004 Из: Алтай,Барнаул |
-------------------- |
17.2.2008, 17:19
Сообщение
№32
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 863 Регистрация: 30.10.2007 Из: Москва ЮЗАО |
ручник. запчаст валяется никак не поставлю еще(
-------------------- |
17.2.2008, 23:41
Сообщение
№33
|
|
Почетный Житель Клуб Сообщений: 468 Регистрация: 4.1.2005 Из: Москва, СВАО-Химки |
Про насосы ГУР: двухполостные насосы ставили на все иксы до сентября 93-го, до того момента, когда выкинули задний редуктор с гидроблокировкой из их комплектации. После этого двухполостные насосы шли на иксах только при наличии подкачки. Подтекающий насос можно просто починить - клапана и прокладки совершенно стандартные.
Про электромагнитную муфту: действительно, вся регулировка передачи момента между осями идет через эту муфту. Отключив электрическое управление раздаткой, икс все равно останется слегка полноприводным. Разложив разобранную раздатку на столе, подключая муфту к аккумулятору и проворачивая вход, выход и шестерню основного вала в этом легко убедится. При этом он может неумышленно стать заднеприводным при свернутых шлицах переднего кардана. Про осыпание запчастей: редуктора убить можно только отсутствием масла в их картерах. Раздатку недостаточным уровнем масла накрыть еще проще и счет идет на недели (при отключенной электрорегулировке раздатки процесс накрывания цепи Морзе можно сдерживать очень долго, но на расшатанные сателлиты водила, например, это не действует). Про ASC на иксе: дайте уже кто-нибудь подкапотную фотку этого мифологического гибрида. Про грязь в разъеме ГПХ: ровно тот же эффект можно получить вытащив один или два предохранителя из коробочки, висящей на кронштейне бачка ГУР\сервопривода круиза. |
18.2.2008, 6:57
Сообщение
№34
|
|
Гордость Клуба Заблокированные Сообщений: 1610 Регистрация: 22.6.2004 Из: Алтай,Барнаул |
Разложив разобранную раздатку на столе, подключая муфту к аккумулятору и проворачивая вход, выход и шестерню основного вала в этом легко убедится. Если я правильно понял, то можно диф блокировать просто тумблером, подав напругу на разъем раздатки ,если блок ЭБУ не ремонтопригоден? А как же надпись на корпусе муфты типа -= АХТУНГ 600 вольт!!!=- ? откуда оно там берется? -------------------- |
18.2.2008, 10:09
Сообщение
№35
|
|
Почетный Житель Клуб Сообщений: 468 Регистрация: 4.1.2005 Из: Москва, СВАО-Химки |
а есть заслонка и тд - кто не верит - добро пожаловать в ЕТК.... Речь идет о второй заслонке? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Если я правильно понял, то можно диф блокировать просто тумблером, подав напругу на разъем раздатки ,если блок ЭБУ не ремонтопригоден? А как же надпись на корпусе муфты типа -= АХТУНГ 600 вольт!!!=- ? откуда оно там берется? Конечно можно. Только я, как ни разу не электрик, не берусь сказать по чему именно регулируется муфта, по напряжению или еще чему-то. Про 600 Вольт впервые слышу, ни разу на корпусе этой надписи не видел. От 12 вольт муфта и так бодро поджимает весь свой металлический пакет, 600 вольт подавать не додумался (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) |
18.2.2008, 11:10
Сообщение
№36
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 863 Регистрация: 30.10.2007 Из: Москва ЮЗАО |
так. спросини малость не понял.. если подвести напругу в 12 вольт..муфта блокируется в превычном 32-68?..или как?
что значит когда без пробуксовки одинаковач т.е 50х50? -------------------- очень хочется узнать о чем думали и что курили инженеры когда проектировали эту систему !? -------------------- |
18.2.2008, 12:14
Сообщение
№37
|
|
Почетный Житель Клуб Сообщений: 468 Регистрация: 4.1.2005 Из: Москва, СВАО-Химки |
Если подать 12 вольт, то муфта блокируется как-то. Срабатывает электромагнит и пакеты поджимаются.
Измерять момент голыми руками не обучен. |
18.2.2008, 13:18
Сообщение
№38
|
|
Гордость Клуба Заблокированные Сообщений: 1610 Регистрация: 22.6.2004 Из: Алтай,Барнаул |
вот когда идет пробуксовка - передача - 36% передняя и 64% задняя ось соответственно" Вот когда идет пробуксовка начинается блокировка, а цыфра 36х64 обусловлена тем,что редуктор в раздатке планетарный и это его передаточное отношение, иначе он просто не может раздавать. И никаких изменений передаточного числа там и быть не может. -------------------- |
18.2.2008, 14:11
Сообщение
№39
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 4068 Регистрация: 13.3.2004 Из: Москва |
Слышь, умник, тебе что, цитаты на немецком выкладывать, чтоб поверил, а? не хотите - не надо, с вами по-хорошему... Еще раз убеждаюсь в том, что давать правильную информацию - неблагодарное занятие....
-------------------- |
11.1.2014, 22:35
Сообщение
№40
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 10 Регистрация: 9.1.2014 Из: Саратов |
Подскажите пожалуйста знающие люди!
На переднем редукторе в е34 имеется штуцер, который должен соединяться с впускным коллектором, так понимаю для чего-то там нужен вакуум, (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) так собственно вопрос: для каких целей там этот штуцер и что будет если он заглушен (трубка не подсоединена)? |
страниц: 2
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|