EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Заданное и фактическое давление наддува |
3.3.2017, 8:03
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1019 Регистрация: 13.5.2011 Из: Ухта |
Собственно вопрос, диагностику проводил, разница в давлении наддува - фактическое больше заданного.
Производил на холостых, без нагрузки, стоя на месте. Так и должно быть и в движении по другому будет? Или датчик наелся? Егр работает, машина не шитая (было такое подозрение, но воздушная масса и рейл - совпадает заданное и фактическое) Машина едет как обычно, расход зимой 10-11 с вебастой. (IMG:https://pp.userapi.com/c837625/v837625043/2692f/aBhpQs6ot4Y.jpg) (IMG:https://pp.userapi.com/c837625/v837625043/26926/QoAX2nYnbj4.jpg) (IMG:https://pp.userapi.com/c837625/v837625043/2691d/yBYqPa94qUQ.jpg) (IMG:https://pp.userapi.com/c837625/v837625043/26914/MHyWGsTJeE0.jpg) |
4.3.2017, 7:22
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1280 Регистрация: 19.9.2010 Из: Беларусь |
встречал такое на турбине после ремонта. На ходу был перенаддув и аварийная потеря тяги. Посмотри на ходу давление...
|
5.3.2017, 22:31
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1019 Регистрация: 13.5.2011 Из: Ухта |
Помимо этого шуршит вакуумник, двиг вибрирует как телефон, при отключении шланга вакуумного с регулятора подушек он почему то поднимается, при подключении - опускается. Рейл давление как по паспорту на всех оборотах, коррекции 0 , 0.3, -0.5, 0.2, 0 , -0.8. Воздушная масса тоже по паспорту.
Ошибок по двигателю никаких. Заменил прокладки впусного, вакуумные шланги - без изменений. Следующий этап либо подушки либо вакуумник....и то и то одинково стоит (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) наугад не хотелось бы все подряд менять. |
6.3.2017, 11:54
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1661 Регистрация: 17.11.2011 Из: Вологодская обл. |
Следующий этап либо подушки либо вакуумник....и то и то одинково стоит А вообще где логика?, какое отношение имеют данные элементы к проблеме? наугад не хотелось бы все подряд менять. судя по выше сказанному, то вы как раз и собрались менять всё подряд наугад. |
6.3.2017, 18:15
Сообщение
№5
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1019 Регистрация: 13.5.2011 Из: Ухта |
А вообще где логика?, какое отношение имеют данные элементы к проблеме? судя по выше сказанному, то вы как раз и собрались менять всё подряд наугад. Логика в управлении геометрией турбины, которая осуществляется вакуумом. Следовательно, секущая магистраль, подушка, клапан или умирающий насос может не втягивать достаточного колличества воздуха. +ко всему имеет место вибрация, щелканье насоса и передув. Это все следствия хренового вакуумного управления. Сегодня уже разобрался. Перетерт был один из вакуумных шлангов, который я посчитал нормальным. Увидели только на подьемнике. |
16.5.2017, 17:41
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2098 Регистрация: 8.12.2010 Из: Беларусь, Минск |
Собственно вопрос, диагностику проводил, разница в давлении наддува - фактическое больше заданного. Производил на холостых, без нагрузки, стоя на месте. Так и должно быть и в движении по другому будет? Или датчик наелся? Егр работает, машина не шитая (было такое подозрение, но воздушная масса и рейл - совпадает заданное и фактическое) Машина едет как обычно, расход зимой 10-11 с вебастой. (IMG:https://pp.userapi.com/c837625/v837625043/2692f/aBhpQs6ot4Y.jpg) (IMG:https://pp.userapi.com/c837625/v837625043/26926/QoAX2nYnbj4.jpg) (IMG:https://pp.userapi.com/c837625/v837625043/2691d/yBYqPa94qUQ.jpg) (IMG:https://pp.userapi.com/c837625/v837625043/26914/MHyWGsTJeE0.jpg) Посмотри в движении. ИМХО если разница не более 0.1 бара то это норма. Если и на ходу под нагрузкой запрос будет скажем 1700, а факт 1900 то стоит задуматься о корректности работы системы управления наддувом. |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|