EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
BMW 530i Touring 2001 M54B30 МКПП, Лютый конструктор. |
8.11.2015, 21:37
Сообщение
№141
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Трансмиссию пока свою оставлю. Привода у туринга толще, чем на 520ом седане, так что не должно вырвать.
Прошился на 3.0, но почему-то перестал работать круиз. Течём масло, толи из под датчика положения выпускного распреда, толи ещё откуда-то от туда. Надо разбираться. На даче выезжал с довольно крутого подъёмчика, видать умудрился хватануть воздуха тормозами. Тормоза схватывают только в самом конце хода педали. Течей вроде нет, по крайней мере, если держать педаль, то давление не уходит. В общем мелочи причесать и будет нормуль. |
9.11.2015, 0:02
Сообщение
№142
|
|
Авторитет Сообщений: 935 Регистрация: 14.9.2007 Из: Мончегорск |
Меня уже жутко выбешивает короткий ряд передаточных, особенно на трассе. Ностальгирую по 525
-------------------- |
12.11.2015, 13:16
Сообщение
№143
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Да, короткий ряд, это печально. Мне даже на 520 не хватало 6ой передачи.
Добавлено через 3 дней: Отдал машину, что бы мелочи подправили. Масло из под сальника штока выбора передачи в коробке ссало. Моторное из датчика (пока свапили, забыли резинку положить). И приключилась тут фигня - тормоза начала схватываться только в самом конце хода педали. Проблему то нашли быстро - манжета на главном тормозном цилиндре. Поменяли цилиндр и начала прокачивать. И торжественно лопнула тормозная трубка на зад. Мне давно говорили, что они уже мёртвые нафиг. Вот так, наконец, поменяю все тормозные трубки в круг. Хорошо, не на дороге лопнула. |
12.11.2015, 13:36
Сообщение
№144
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 243 Регистрация: 30.10.2012 Из: Мурманск |
Блин, задние трубки менять - адское занятие...
|
22.11.2015, 22:39
Сообщение
№145
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Ну этим будут заниматься рукастые парни (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Добавлено через неделю: Нежданно подставил меня стартер. Втягивающее щёлкает, а стартер не крутит. Подумалось, что щеткам конец. Вот небольшой отчётец по ремонту. Снимать его очень неудобно. особенно вытаскивать. Из инструмента понадобиться: -головка TORX E-14 -трещётка/вороток под торкс -накидкой ключ с трещёткой на 10 -головки на 8-10-13. Для удобства надо снять левый салонный фильтр и отключить аккум. Находится стартер в жопе, точнее под впускным коллектором со стороны водителя. 20151121_140508.jpg ( 220,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 Слева воздуховод от фильтра, справа внизу - ниша с вакуумником. Вот тут пара болтов крепления. 20151121_135827.jpg ( 241,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6 Так же можно нащупать силовою шпильку, к которой крепится плюс. Там гайка на 13, её можно открутить, но надо учитывать, что провода толстые и их два. Один из под днища и второй уходит на плюсовую клемму сверху мотора. И две гайки на 10 и 8, к которым крепятся пара сопелек управления. В общем снял я стартер, посмотрел на него. И отвёз мастерам, которые его разобрали и сказали, что щётки в отличном состоянии, а вот втягивающее и какие-то резинки уже готовы. Итого 2300 за втягивающее бош, 400р за резинки и 700р за работу. Заодно сегодня переобулся. |
16.12.2015, 0:55
Сообщение
№146
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 8425 Регистрация: 6.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Леша, а почему менял сайленты подрамника заднего? Были симптомы какие-то или ты их целенаправленно дефектовал?
|
26.12.2015, 17:25
Сообщение
№147
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
А я уже и не помню. Вроде как-то заезжал на сервис с чем-то, а ребята заодно всю подвеску смотрят. Вот и нашли рваные сайленты.
Добавлено через 4 дней: Началась какая-то хрень. После 4000 оборотов отваливается то 2, то 3 цилиндра. Потом включаются. Ошибок ИНПОй по пропускам не нашёл. Разве что в разделе равномерность вращения коленвала 2ой и 6ой цилиндры на границе красной зоны. Но это не они. Даже на месте, если мотор крутануть, то начинается расколбас. Методом тыка (отключая катушки на работающем моторе) понял, что 1 и 3ий цилиндр. Поменял катушки на них, чё-т пока не помогло. Еле заводится и глохнет на холостых. Добавлено через 5 дней: Адская муть продолжается. Причём, когда только поставили новый мотор, то уже было подобное - заводится на 3х горшках, побулькает немного и глохнет. потом не заводится, т.к. нет компрессии. Грешили на клапан в маслонасосе - не сбрасывает давление масла и этим давлением давит на гидрики, которые приоткрывают клапана. Минут через 5 заводилась. Вот такая ж фигня была в пятницу. Но пошёл дождь (да-да-да, 25го декабря в Питере шёл дождь и +5 на улице (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) ) и я пшёл домой. Сегодня проходя мимо, решил завести. Завелась на 5 горшках. Чувствуется, что один не работает, но мотор довольно стабильно работает. Полез под капот и поочерёдно скидываю фишки с катушек. 3ий цилиндр ни алё. Снимаю катушку и чё-т прифигиваю. Весь наконечник в конденсате, реально в воде. Снимаю его с катушки и хвост катушки, на который одевается наконечник тоже толи в масле, толи в воде. Поставил другую катушку, благо запас их есть, завёлся на всех горшках, работает ровно. Шо такое было - хрен знает (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) |
26.12.2015, 21:44
Сообщение
№148
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
Шо такое было - хрен знает ИГИЛ, теракт. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) |
3.1.2016, 20:29
Сообщение
№149
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Поехали с женой сегодня по гостям. Едем такие бодрые. На улице -10, на дорогах грязно. Решил лобовое помыть. Рычажком на себя жамк, а жижа как-то не льётся.
Поначалу подумал, что жижа замёрзла. Поробовал заднее помыть - льётся отлично. Кое как доехал до места, пару раз останавливаясь и поливая стекло в ручной из ручной пшыкалки. Попутно, чуть не рихтанул газель, ибо грязное стекло, солнце в лоб светит и не видно нифига. Жена пошла чаи гонять, я сижу в машину и вдупляю чё делать. Посмотрел предохранители - целые. Лесть в правый подкрылок как-то не хочется, ибо холодно. Посмотрел прогноз на следующую недели - -15...-20. А машина нужны периодически. В общем пришлось лесть. Скинул колесо, открутил подкрылок. Отбил многолетную грязь от бачка. Причём отбивал отвёрткой с молотком, т.к. просто отвёрткой её было не отковырять. Ибо многолетняя плотная грязища держится крепко. Может даже следы динозавров там есть. Дабы проверить, проводка или моторчик - перекинул фишки на моторчиках. Проводка в норме. Моторчик на лобовое сдох. И вот тут огромный плюс туринга - два одинаковых моторчика. Поменял местами и собрал всё обратно. Без заднего омывателя не очень приятно, но лучше, чем без лобового. |
10.1.2016, 23:26
Сообщение
№150
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
И вот тут огромный плюс туринга - два одинаковых моторчика. Поменял местами и собрал всё обратно. Без заднего омывателя не очень приятно, но лучше, чем без лобового. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif) |
31.3.2016, 0:03
Сообщение
№151
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Есть у меня в Питере друган, рукастый по части оптики. Начал с замены линз на биксеноновые модули. Потом вкорячил себе на 39ку в каждую фару по 2 биксенона, т.е. у него 4 ближних и 4 дальних.
Сейчас в каждую ПТФку вкорячивает 3 светодиода общей мощностью 13Вт. Я видел как это светит, ещё чуток и вместо рентгена можно использовать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) И наконец я решился отдать ему свои фары в ремонт, т.к. свет у меня никакой. А он как раз получил из гальваники восстановленные отражатели. В процессе разбора Разбор.JPG ( 127,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13 Типичная проблема - сломанные солдатики. По 600р за комплект на фару. С ебея рублей по 350-400 бывают, но тут пришлось срочняк с Москвы брать. Солдатики.JPG ( 113,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10 А вот собственно причина плохого ближнего. Слева мой отражатель, справа с гальваники. Отражатели.JPG ( 197,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 Пока фары ещё в работе. Если не удастся сохранить декоративный хром, то будет перекрашено в чёрный мат, что на чёрной машине будет смотреться шикарно. Стёкла будут полированы с обеих сторон и хочу потом в плёнку затянуть. |
2.4.2016, 5:04
Сообщение
№152
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 8425 Регистрация: 6.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
|
4.4.2016, 8:37
Сообщение
№153
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
А отражатели металлические что ли?
Мне тоже нравится как современные линзы ксеноном светят. Свет отличный и не слепит! |
23.4.2016, 22:49
Сообщение
№154
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Отражатели пластик обычный. Гальваникой можно и его покрыть.
Светить стало гораздо лучше, хоть и не успели полирнуть стёкла. Перегорела зато лампочка поворотника, побегал по автомазам - нигде нет. BAY9s весьма редкая лампочка, придёться на рынок съездить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Добавлено через 7 часов: Съездил на рынок. Подхожу к лампочникам, мол такая лампа нада. Мне вываливают ценник в 250р. Купил в другом месте по 90р. Заодно прикупил лямбду бошевскую за 3300. По закупу отдали (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) И свечечек. Осталось ДМРВ прикупить. Добавлено через 2 недель: Удачно парковался на даче. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/facepalm2.gif) Бампер поломал da6f4331c413de7221b222370827b1886ebd52ab76a6e7d2d81f52b17f3360ef_full.0.JPG ( 205,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 Бампер починил ee89f60f6d4cc88e5a6752019f71fd7de370f7465358661af259c00cb9c53d54_full.0.JPG ( 198,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10 |
23.4.2016, 22:55
Сообщение
№155
|
|
Постоянный Житель Сообщений: 239 Регистрация: 20.6.2008 Из: Нижегородская обл. г. Выкса |
Думаю запаяешь, будет как новый)))
|
23.4.2016, 23:49
Сообщение
№156
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 8425 Регистрация: 6.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Бампер починил (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sarcastic_hand.gif) Ништяк (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif) |
1.6.2016, 16:29
Сообщение
№157
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Думаю запаяешь, будет как новый))) У он был порван под противотуманкой, эпоксидка со стеклотканью очень хорошо справились. Думаю тем же способом и заделаю. Добавлено через 5 недель: Решил разобраться с косяком в моторе, что после 4000 оборотов пропадает компрессия в 3х-горшках, при этом ошибок нет и в течении минуты само проходит и горшки включаются в работе. Серёга, передай привет белорусам. Развалилась ДИСА и полетела во впуск и побила поршня и голову. 1-4ый цилиндры чуток, а 5-6ой уже все в мелкую точечку. Слава богу, стенкци цилиндров не пострадали. Клапана даже в месте прилегания к бошке побиты. Будут притирать все клапана + МСК замена. Ну и впускной коллектор промоют полностью, вдруг там ещё чё завалялось. Сразу предложили махнуть кольца, но я просто по деньгам не потяну. Так то да, идея отличная, раз верх мотора уже разобран. Но увы, денег как-то ни алё. Купил расходомер, поставил - ошибка висит, КЗ или обрыв цепи. Но при этом какие-то показания в мозг идут, INPA видит расход воздуха 1.75кг в час на холостых (должны быть около 15 вроде). Проводку прозвонил - целая. Подоткнул Расходомер от 2.2 - тут же заглохла, т.е. мозг данные видит. Съездил, поменял на другой - такая же фигня. Думал мозг косячит. Поставили мой расходомер на другие 3.0 - тот же бред показывает. 5 рублей просто выкинул (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) Надо покупать другой. |
1.6.2016, 21:29
Сообщение
№158
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 25249 Регистрация: 9.9.2008 Из: Город вечно зеленых помидор. |
передай привет белорусам. Им как об стенку,барыги тупые. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/diablo.gif) Я думаю они и не смотрели дису. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) |
7.6.2016, 15:07
Сообщение
№159
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 6544 Регистрация: 21.8.2007 Из: Питер, Рыбацкое. |
Вот что показало вскрытие.
Вылетела ось DISA и полетела куралесить по мотору. 20160607_135645.jpg ( 435,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12 20160607_135725.jpg ( 459,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 20160607_135733.jpg ( 536,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 Досталось всем горшкам, но больше всех 5му и 6му. 6-5 20160607_135801.jpg ( 739,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11 4-3 20160607_135817.jpg ( 719,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 2-1 20160607_135840.jpg ( 759,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 ГБЦ 20160607_135859.jpg ( 593,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 5ый цилиндр 20160607_135907.jpg ( 802,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 6ой цилиндр 20160607_135912.jpg ( 682,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6 От такая фигня. Я не могу понять как у DISA так вырвало ось. Причём лопатки, такое ощущение, что стёсанные. |
7.6.2016, 16:55
Сообщение
№160
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 8425 Регистрация: 6.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Леша, вот что пишут на сайте где продают рем. комплекты DISA
Цитата Его поломка является стандартной проблемой, причина этого заключается в выбранных производителем материалов (пластмасса) и типа соединения. Из-за особенности конструкции соединение рычага и лопасти со временем "разбивается" лопасть начинает болтаться издавая характерный звук жужания или треска. С увеличением износа лопасть теряет связь с рычагом и начинает болтаться, дальнейшая эксплуатация такого узла крайне не рекомендуется в связи с тем что лопасть может полностью отвалится, попасть во впускной коллектор и серьезно повредить двигатель. К сожалению новый блок Диса БМВ так же подвержен этой проблеме. Новый блок ДИСА стоит порядка 10000 рублей. учитывая это, некоторые рекомендуют снять лопасть и ездить без нее, однако это отражается на работе двигателя снижением мощности на низких и средних оборотах, а также увеличением расхода топлива.
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|