EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Снятие замка зажигания на Е28, Срочная консультация |
18.10.2011, 4:53
Сообщение
№1
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 9.2.2009 Из: край земли |
Парни, кратко как снять замок зажигания, верхняя накладка в которой крепится его корпус не поддается, как решить проблему умишка не хватает, Снизу открутил, все, что только откручивалось- результат -ноль. Про стопор -заклепку сбоку упоминать не надо = нет ее уже. Ключа зажигания к замку тоже нет, потому и снимаю, чтобы его сделать. Советы можно в личку, чтобы не засорять форум если это все знают, кроме меня..
Добавлено через 3 дней: Народ, ау-ау. зима наступает, хоть ссылку киньте. Добавлено через 5 дней: Коллеги, я начинаю беспокоиться за Вас. Подфорум напоминает общество глухонемых. Добавлено через 5 дней: Парни, а что из 76-ти посмотревших тему, все такие же как я, и спросить не у кого ? На кой ... тогда такой форум ? Какой смысл в нем ? Сообщение отредактировал Странник - 3.10.2011, 7:33 |
18.10.2011, 11:45
Сообщение
№2
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 299 Регистрация: 28.4.2007 Из: Воронеж |
Сам не делал, но головняк 100%. На сколько знаю безболезненно замок не снимешь. Для его извлечения снималась рулевая колонка и тогда уже мудрили. А по теме если нет ключа к замку - покупалась новая колонка с новым замком зажигания и ключом. И всё это дело в сборе менялось
|
18.10.2011, 18:48
Сообщение
№3
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 9.2.2009 Из: край земли |
Спокупкой- мне это не грозит, обойдется дороже самого драндулета, все же надеюсь кто-то просветит по существу проблемы, а сделать ключ по личинке дело техники.
|
19.10.2011, 3:33
Сообщение
№4
|
|
Авторитет Клуб Сообщений: 880 Регистрация: 26.6.2006 Из: Москва |
Не думаю, что на Е28 как-то должно отличаться от Е23 и Е24.
Приблизительно так... (IMG:http://www.malloc.nl/BMW/635CSi/PICS/PIC32/63032084.jpg) (IMG:http://www.malloc.nl/BMW/635CSi/PICS/PIC32/63032115.jpg) (IMG:http://www.malloc.nl/BMW/635CSi/PICS/PIC32/63032116.jpg) (IMG:http://www.malloc.nl/BMW/635CSi/PICS/PIC32/63032117.jpg) На втором рисунке (№1,2,3 и 4) и на четвертом (№6) показаны срывные болты (при закручивании у них ломаются головки). Откручиваются при помощи зубила. Заменяются идентичнымии или обычными болтами с подходящей резьбой. Работать удобнее со снятой колонкой. -------------------- |
6.11.2011, 4:54
Сообщение
№5
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 9.2.2009 Из: край земли |
Благодарю, 4-й рис.- 6,7сняты уже, 3-й рис.- 5 снят, 2-й рис.- 1,2,3,4, - сняты. Реультат = 0. Остается снять то, что стрелками на 1-м рис. если руль снимется. Проблема видимо в том, что фиксатор противоугонки не дает вытащить корпус замка из гнезда. На "Жиге" это поправимо - отжал спицей стопор и все. Здесь же это не пролезет. Удастся снять верхнюю панель, может решится проблема.
Добавлено через 2 недель: [quote name='Генри' date='19.10.2011, 7:33' post='995425'] Не думаю, что на Е28 как-то должно отличаться от Е23 и Е24. На втором рисунке (№1,2,3 и 4) и на четвертом (№6) показаны срывные болты (при закручивании у них ломаются головки). Откручиваются при помощи зубила. Заменяются идентичнымии или обычными болтами с подходящей резьбой. Работать удобнее со снятой колонкой. Если можешь - скинь ссылку, откуда взял рисунки. Тема по прежнему актуальна. |
6.11.2011, 21:57
Сообщение
№6
|
|
Авторитет Клуб Сообщений: 880 Регистрация: 26.6.2006 Из: Москва |
Не думаю, что на Е28 как-то должно отличаться от Е23 и Е24. На втором рисунке (№1,2,3 и 4) и на четвертом (№6) показаны срывные болты (при закручивании у них ломаются головки). Откручиваются при помощи зубила. Заменяются идентичнымии или обычными болтами с подходящей резьбой. Работать удобнее со снятой колонкой. Если можешь - скинь ссылку, откуда взял рисунки. Тема по прежнему актуальна. (IMG:http://genrilo.users.photofile.ru/photo/genrilo/96614013/xlarge/126169662.jpg) А в адресной строке не отображается адрес рисунка, когда он открыт? -------------------- |
8.11.2011, 4:08
Сообщение
№7
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 9.2.2009 Из: край земли |
Нет, СПС.
|
18.11.2011, 21:21
Сообщение
№8
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 72 Регистрация: 30.9.2010 Из: электросталь |
я колонку менял всборе
тоже несмог снять его |
19.11.2011, 20:04
Сообщение
№9
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 928 Регистрация: 4.11.2010 Из: Пермский край |
на е23 откручивал болты крепления колонки к верхнему кожуху и отжимал кожух от колонки только так и достал
|
25.11.2011, 14:04
Сообщение
№10
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Да поменять колонку вместе с замком в сборе, если на 34ку их по 1000 продают то на е28 за бутылку пива можно взять.
|
26.11.2011, 19:20
Сообщение
№11
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 928 Регистрация: 4.11.2010 Из: Пермский край |
открутить там куда показывают стрелки и кожух отойдет от колонки
(IMG:http://s14.radikal.ru/i187/1111/f2/ede5f1bf7345t.jpg) (IMG:http://s57.radikal.ru/i156/1111/ca/244bf180dc2ft.jpg) Сообщение отредактировал KOSTA 745 - 26.11.2011, 19:21 |
23.12.2011, 18:36
Сообщение
№12
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 9.2.2009 Из: край земли |
Я ее победил. Оказалось все тупо и просто. Ключ сделал подогнав из болванки для Тойоты за 30 рэ.Тему можно закрывать.
|
24.12.2011, 7:49
Сообщение
№13
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 928 Регистрация: 4.11.2010 Из: Пермский край |
Думаешь ты последний кто с этим сталкивается. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
у себя на е 23 два раза замок снимал,причем с разницей во времени пол года.первый раз снял,а ко второму уже забыл как это делать. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) пришлось соображать все снова. |
24.12.2011, 20:01
Сообщение
№14
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 9.2.2009 Из: край земли |
Чтобы больше не париться, все равно буду менять цилиндр (деталь 32321108976) - находящемся в корпусе замка вала рулевой колонки (32321120577) сделал следующее: в верхней части облицовки напротив отверстия фиксатора цилиндра в корпусе замка, на расстоянии 17,5 мм ( по оси) считая от наружной части цилиндра, просверлил дополнительное отверстие на 3 мм. соосно. Тем самым теперь при необходимости замены цилиндра не придется учинять разборку, а просто снимаешь декоративный щиток (32321151736) вставляешь ключ, поворачиваешь чтобы не вываливался, вставляешь спицу диаметром 1 мм, в отверстие, нажимаешь на фиксатор цилиндра и вынимаешь цилиндр из корпуса. Если нет ключа по утрате или его поломке - цепляешь цилиндр за край чем угодно и также вынимаешь. личинка из цилиндра вынимается просто - высверливаешь стопор тонким сверлышком 2,5 мм, вынимаешь личинку и твори что хочешь - Бери заготовку и делай ключ или же если находишь цилиндр с ключом вставляешь его, защелкиваешь фиксатором, ставишь щиток и на этом эпопея заканчивается. Можно было подобную процедуру произвести и в отношении контактной колодки но посчитал, что никакой необходимости в этом нет, вряд-ли что-то в ней сломается в обозримом будущем - нечему.
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|