EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Хай приборка на 524TD, Фух |
15.9.2009, 10:44
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Вобщем Хай приборка и БК установлен и все это работает (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
Осталось: поменять датчик температуры двигателя, поставить перемычки или датчики на Чек контроль и перешить кодер для корректного отображения тахометра. |
15.9.2009, 11:21
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3157 Регистрация: 30.1.2005 Из: Санкт-Петербург |
А где подробный рассказ с фотоотчетом? Интересно же!
|
15.9.2009, 12:10
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Пока акум заряжается напишу последовательность: 1. Что имели [spoiler="Лоу"] 2. Хай с белой попой [spoiler="Хай"] 3. БК VDO [spoiler="БК"] 4. Схема проводки Лоу и Хай и как их скомутировать в http://forum.bmwland.ru/index.php?act=atta...st&id=20830 5. Для корректной работы Тахометра требуется перешить кодер - этим займемся позже 6. Для корректного отображения температуры двигателя - заменить датчик температура на датчик от 525 или выше и протянуть 1ин провод на приборку 7. Чек контроль будет ругаться на датчики пока их не поставишь или перемычки (на время) 8. БК подключается (если были мех часы там 3и провода) этим же разъемом притом пины питания, подсветки и массы совпадают, поэтому требуется только замкнуть контакт 9 и 17 (контакты Хорн реле). Схема подключения БК [spoiler="Схема БК"] 9. Схема Хай панели (они бывают нескольких видов (у меня с 6ти контактным коричневым разъемом, есть с 12ти)[spoiler="Схема Хай панели"] . Добавлено через 18 минут: Для полного функционирования БК требуется провести несколько проводов от панели до штекера БК. Можно разобраться на схемах 11 и 12 все есть OBC - БК. Instrument Claster -приборка. Кстати узнал что проводка на Е32 и Е34 одинаковая. Фотки в работе сделаю позже когда акум зарядится))
Прикрепленные файлы
|
15.9.2009, 13:12
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3157 Регистрация: 30.1.2005 Из: Санкт-Петербург |
А ССМ и LKM в таком варианте работать будут? Или они замещаются перемычками?
|
15.9.2009, 14:01
Сообщение
№5
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2785 Регистрация: 23.3.2009 |
Самое интересное впереди... Дальше будешь устанавливать все как положено ?
Я имею ввиду полноценно чтоб все работало как на бензиновых...и БК все ошибки выводил.. |
15.9.2009, 14:12
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Вот результат того что получилось
Добавлено через 5 минут: Единственное обороты завышает в 2а раза, но у меня и на старой приборке кодер от бензинки стоял. Теперь осталась прошивку на части разобрать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/aggressive.gif) Добавлено через 2 минут: Кстати лампочку прогрева "спиральку" подцепил на лампочку "Check engine". Она тухнет значит можно заводить. Впоследующем думаю родную пластинку со спиралькой и зеленым кругом приспособить. |
15.9.2009, 14:16
Сообщение
№7
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 4.3.2009 Из: Казахстан |
Не все фото видно, особенно там где что имели
|
15.9.2009, 14:17
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Для монтажа на саму панель использовал разъемчики купленные в магазине радио товаров по 10 р за штуку. Нужно 2 х 26 контактных 1 х 12 контактов, 1 х 6 контактов. Провода срезал со своей сгоревшей и подобрал все по цвету как должно быть.
Они все внизу неполучилось у меня под спойлер их затолкать |
16.12.2015, 22:28
Сообщение
№9
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 6 Регистрация: 12.12.2015 Из: Tulchin |
Пришивку кто-то сдел??? А че датчик температуры можно не менять просто какой-то провод протянуть???
|
17.12.2015, 1:37
Сообщение
№10
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 581 Регистрация: 13.2.2015 Из: Регион 39 |
Чет в подписи TDS, а тема 524 ?
А че датчик температуры можно не менять просто какой-то провод протянуть??? Нет, надо менять. Сопротивление разное, я себе с е39 датчик поставил, М51 ес...тно. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Пришивку кто-то сдел??? У меня индукция, автомат. На резистор делитель надо паять, либо у Маска спрашивать, возможно ли перекодировать. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) |
17.12.2015, 17:32
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Чет в подписи TDS, а тема 524 ? Так 6 лет уже как никак прошло, 524TD за это время уже 2 мотора сменила, успела побыть 520-ой и уже год как у нового владельца))) |
18.12.2015, 0:07
Сообщение
№12
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 581 Регистрация: 13.2.2015 Из: Регион 39 |
Так 6 лет уже как никак прошло, 524TD за это время уже 2 мотора сменила, успела побыть 520-ой и уже год как у нового владельца))) Так я не в курсе, что с тачкой (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) Пришивку кто-то сдел??? У меня эта прошивка. Но делитель на тахометр под вопросом. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Прикрепленные файлы
|
18.12.2015, 12:26
Сообщение
№13
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1896 Регистрация: 8.10.2011 Из: Красивого Северного Кавказа!!! |
Так я не в курсе, что с тачкой (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) У меня эта прошивка. Но делитель на тахометр под вопросом. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Вечером посмотрю ее . И вообще я еще раз спрашиваю! Что за панель? От 34 или 39!? И какой точно мотор стоит сейчас? |
20.12.2015, 20:51
Сообщение
№14
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2098 Регистрация: 8.12.2010 Из: Беларусь, Минск |
Вечером посмотрю ее . И вообще я еще раз спрашиваю! Что за панель? От 34 или 39!? И какой точно мотор стоит сейчас? Кстати, Андрюха, в натуре может можно перекодировать количество импульсов? Приборка Е34 конечно. Только от бензинки 2.5. У меня то и с делителем нет проблем, но людям же интересно... Ты ж себе делал. Я просто кодировал только один раз, и то ЭБУ двигателем. а приборку не довелось. |
21.12.2015, 15:39
Сообщение
№15
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1896 Регистрация: 8.10.2011 Из: Красивого Северного Кавказа!!! |
Андрюха, в натуре может можно перекодировать количество импульсов? Приборка Е34 конечно. Только от бензинки 2.5. Да можно конечно, резистор > индкутив же кодируется. Том еще кучу всяких функций можно включать. Единственно с НС-экспертом нужно дружить) |
25.12.2015, 14:59
Сообщение
№16
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Единственно с НС-экспертом нужно дружить) НЦС-ом приборка от 34 не кодируется |
25.12.2015, 19:30
Сообщение
№17
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1147 Регистрация: 27.4.2010 Из: Беларусь |
Кстати, Андрюха, в натуре может можно перекодировать количество импульсов? Приборка Е34 конечно. Только от бензинки 2.5. У меня то и с делителем нет проблем, но людям же интересно... Ты ж себе делал. Я просто кодировал только один раз, и то ЭБУ двигателем. а приборку не довелось. Серый,а ты не пробовал в дампе кодера приборки для этого значение 1ti заменить на 2ti?Может как раз и получится нужный делитель? Кто в прошивке кодера ковырялся,тот поймёт о чём я... вот короче...кому не лень-попробуйте...не знаю что получится,но возможно сработает...мне проверять честно говоря влом... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/tongue.gif) var_1.rar ( 233 байт ) Кол-во скачиваний: 424 |
25.12.2015, 21:00
Сообщение
№18
|
||
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1896 Регистрация: 8.10.2011 Из: Красивого Северного Кавказа!!! |
НЦС-ом приборка от 34 не кодируется Да ладно? Это тогда что? Для кого это создавали тогда? Кодирнуть можно к любой машине, а так же включить или выключить всякие опции. Из резистива 6 импульсов переводим в индуктив 3 импульса. И все работает. |
|
25.12.2015, 21:34
Сообщение
№19
|
|||
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1147 Регистрация: 27.4.2010 Из: Беларусь |
Да ладно? Это тогда что? Для кого это создавали тогда? Кодирнуть можно к любой машине, а так же включить или выключить всякие опции. Из резистива 6 импульсов переводим в индуктив 3 импульса. И все работает. то что на скрине-это калибровка стрелки расходомера на приборке...под разные моторы... ты делал перекодирование хай приборки под работу с резистивным тнвд?чёта я сомневаюсь что это можно сделать с помощью ДИС... Добавлено через 3 минут: то же самое можно сделать ручками... |
||
25.12.2015, 21:47
Сообщение
№20
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 1896 Регистрация: 8.10.2011 Из: Красивого Северного Кавказа!!! |
то что на скрине-это калибровка стрелки расходомера на приборке...под разные моторы... Да это просто ответ Скрин для Блооди. ты делал перекодирование хай приборки под работу с резистивным тнвд? Нет. чёта я сомневаюсь что это можно сделать с помощью ДИС Дис только пришить может. Кодировать, там все так счетно. то же самое можно сделать ручками... Что за програмулина такая? Давно такую ищу. |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|