Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Хай приборка на 524TD, Фух

страниц: 3 V 
Bloody
сообщение 15.9.2009, 10:44
Сообщение №1


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Вобщем Хай приборка и БК установлен и все это работает (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
Осталось: поменять датчик температуры двигателя, поставить перемычки или датчики на Чек контроль и перешить кодер для корректного отображения тахометра.


Цитировать выделенный текст
Палканинец С.И.
сообщение 15.9.2009, 11:21
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3157
Регистрация: 30.1.2005
Из: Санкт-Петербург




А где подробный рассказ с фотоотчетом? Интересно же!


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 15.9.2009, 12:10
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Пока акум заряжается напишу последовательность:
1. Что имели
[spoiler="Лоу"]

2. Хай с белой попой
[spoiler="Хай"]
3. БК VDO
[spoiler="БК"]
4. Схема проводки Лоу и Хай и как их скомутировать в http://forum.bmwland.ru/index.php?act=atta...st&id=20830

5. Для корректной работы Тахометра требуется перешить кодер - этим займемся позже
6. Для корректного отображения температуры двигателя - заменить датчик температура на датчик от 525 или выше и протянуть 1ин провод на приборку
7. Чек контроль будет ругаться на датчики пока их не поставишь или перемычки (на время)
8. БК подключается (если были мех часы там 3и провода) этим же разъемом притом пины питания, подсветки и массы совпадают, поэтому требуется только замкнуть контакт 9 и 17 (контакты Хорн реле). Схема подключения БК [spoiler="Схема БК"]
9. Схема Хай панели (они бывают нескольких видов (у меня с 6ти контактным коричневым разъемом, есть с 12ти)[spoiler="Схема Хай панели"] .

Добавлено через 18 минут:

Для полного функционирования БК требуется провести несколько проводов от панели до штекера БК. Можно разобраться на схемах 11 и 12 все есть OBC - БК. Instrument Claster -приборка.
Кстати узнал что проводка на Е32 и Е34 одинаковая.
Фотки в работе сделаю позже когда акум зарядится))
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  12.pdf ( 56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 659
Прикрепленный файл  11.pdf ( 53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 486
 


Цитировать выделенный текст
Палканинец С.И.
сообщение 15.9.2009, 13:12
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 3157
Регистрация: 30.1.2005
Из: Санкт-Петербург




А ССМ и LKM в таком варианте работать будут? Или они замещаются перемычками?


Цитировать выделенный текст
Fockewulf
сообщение 15.9.2009, 14:01
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2785
Регистрация: 23.3.2009




Самое интересное впереди... Дальше будешь устанавливать все как положено ?
Я имею ввиду полноценно чтоб все работало как на бензиновых...и БК все ошибки выводил..


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 15.9.2009, 14:12
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Вот результат того что получилось

Добавлено через 5 минут:

Единственное обороты завышает в 2а раза, но у меня и на старой приборке кодер от бензинки стоял. Теперь осталась прошивку на части разобрать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/aggressive.gif)

Добавлено через 2 минут:

Кстати лампочку прогрева "спиральку" подцепил на лампочку "Check engine". Она тухнет значит можно заводить. Впоследующем думаю родную пластинку со спиралькой и зеленым кругом приспособить.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


Цитировать выделенный текст
johnplaneta
сообщение 15.9.2009, 14:16
Сообщение №7


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 415
Регистрация: 4.3.2009
Из: Казахстан




Не все фото видно, особенно там где что имели


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 15.9.2009, 14:17
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Для монтажа на саму панель использовал разъемчики купленные в магазине радио товаров по 10 р за штуку. Нужно 2 х 26 контактных 1 х 12 контактов, 1 х 6 контактов. Провода срезал со своей сгоревшей и подобрал все по цвету как должно быть.
Они все внизу неполучилось у меня под спойлер их затолкать


Цитировать выделенный текст
o_grabovsky
сообщение 16.12.2015, 22:28
Сообщение №9


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 6
Регистрация: 12.12.2015
Из: Tulchin




Пришивку кто-то сдел??? А че датчик температуры можно не менять просто какой-то провод протянуть???


Цитировать выделенный текст
tapiAU
сообщение 17.12.2015, 1:37
Сообщение №10


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 581
Регистрация: 13.2.2015
Из: Регион 39




Чет в подписи TDS, а тема 524 ?
Цитата(o_grabovsky @ " post=) *
А че датчик температуры можно не менять просто какой-то провод протянуть???

Нет, надо менять. Сопротивление разное, я себе с е39 датчик поставил, М51 ес...тно. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Цитата(o_grabovsky @ " post=) *
Пришивку кто-то сдел???

У меня индукция, автомат. На резистор делитель надо паять, либо у Маска спрашивать, возможно ли перекодировать. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 17.12.2015, 17:32
Сообщение №11


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(tapiAU @ 17.12.2015, 1:37) *
Чет в подписи TDS, а тема 524 ?

Так 6 лет уже как никак прошло, 524TD за это время уже 2 мотора сменила, успела побыть 520-ой и уже год как у нового владельца)))


Цитировать выделенный текст
tapiAU
сообщение 18.12.2015, 0:07
Сообщение №12


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 581
Регистрация: 13.2.2015
Из: Регион 39




Цитата(Bloody @ " post=) *
Так 6 лет уже как никак прошло, 524TD за это время уже 2 мотора сменила, успела побыть 520-ой и уже год как у нового владельца)))

Так я не в курсе, что с тачкой (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)
Цитата(o_grabovsky @ " post=) *
Пришивку кто-то сдел???

У меня эта прошивка. Но делитель на тахометр под вопросом. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Хай_автомат_.rar ( 251 байт ) Кол-во скачиваний: 198
 


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 18.12.2015, 12:26
Сообщение №13


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1896
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Цитата(tapiAU @ 18.12.2015, 1:07) *
Так я не в курсе, что с тачкой (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)

У меня эта прошивка. Но делитель на тахометр под вопросом. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Вечером посмотрю ее . И вообще я еще раз спрашиваю! Что за панель? От 34 или 39!? И какой точно мотор стоит сейчас?


Цитировать выделенный текст
billi11
сообщение 20.12.2015, 20:51
Сообщение №14


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2098
Регистрация: 8.12.2010
Из: Беларусь, Минск




Цитата(MacK @ 18.12.2015, 12:26) *
Вечером посмотрю ее . И вообще я еще раз спрашиваю! Что за панель? От 34 или 39!? И какой точно мотор стоит сейчас?

Кстати,
Андрюха, в натуре может можно перекодировать количество импульсов? Приборка Е34 конечно.
Только от бензинки 2.5.
У меня то и с делителем нет проблем, но людям же интересно...
Ты ж себе делал.
Я просто кодировал только один раз, и то ЭБУ двигателем.
а приборку не довелось.


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 21.12.2015, 15:39
Сообщение №15


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1896
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Цитата(billi11 @ " post=) *
Андрюха, в натуре может можно перекодировать количество импульсов? Приборка Е34 конечно.
Только от бензинки 2.5.

Да можно конечно, резистор > индкутив же кодируется.
Том еще кучу всяких функций можно включать.
Единственно с НС-экспертом нужно дружить)


Цитировать выделенный текст
Bloody
сообщение 25.12.2015, 14:59
Сообщение №16


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2593
Регистрация: 17.2.2008
Из: Пенза




Цитата(MacK @ 21.12.2015, 15:39) *
Единственно с НС-экспертом нужно дружить)

НЦС-ом приборка от 34 не кодируется


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 25.12.2015, 19:30
Сообщение №17


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1147
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Цитата(billi11 @ 20.12.2015, 20:51) *
Кстати,
Андрюха, в натуре может можно перекодировать количество импульсов? Приборка Е34 конечно.
Только от бензинки 2.5.
У меня то и с делителем нет проблем, но людям же интересно...
Ты ж себе делал.
Я просто кодировал только один раз, и то ЭБУ двигателем.
а приборку не довелось.

Серый,а ты не пробовал в дампе кодера приборки для этого значение 1ti заменить на 2ti?Может как раз и получится нужный делитель? Кто в прошивке кодера ковырялся,тот поймёт о чём я...



вот короче...кому не лень-попробуйте...не знаю что получится,но возможно сработает...мне проверять честно говоря влом... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/tongue.gif)
Прикрепленный файл  var_1.rar ( 233 байт ) Кол-во скачиваний: 424


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 25.12.2015, 21:00
Сообщение №18


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1896
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Цитата(Bloody @ " post=) *
НЦС-ом приборка от 34 не кодируется

Да ладно?
Это тогда что? Для кого это создавали тогда?

Прикрепленное изображение

Кодирнуть можно к любой машине, а так же включить или выключить всякие опции.
Из резистива 6 импульсов переводим в индуктив 3 импульса. И все работает.


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 25.12.2015, 21:34
Сообщение №19


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1147
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Цитата(MacK @ 25.12.2015, 21:00) *
Да ладно?
Это тогда что? Для кого это создавали тогда?

Прикрепленное изображение

Кодирнуть можно к любой машине, а так же включить или выключить всякие опции.
Из резистива 6 импульсов переводим в индуктив 3 импульса. И все работает.

то что на скрине-это калибровка стрелки расходомера на приборке...под разные моторы...
ты делал перекодирование хай приборки под работу с резистивным тнвд?чёта я сомневаюсь что это можно сделать с помощью ДИС...

Добавлено через 3 минут:

то же самое можно сделать ручками...
Прикрепленное изображение


Цитировать выделенный текст
MacK
сообщение 25.12.2015, 21:47
Сообщение №20


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1896
Регистрация: 8.10.2011
Из: Красивого Северного Кавказа!!!




Цитата(aragon2003 @ " post=) *
то что на скрине-это калибровка стрелки расходомера на приборке...под разные моторы...

Да это просто ответ Скрин для Блооди.
Цитата(aragon2003 @ " post=) *
ты делал перекодирование хай приборки под работу с резистивным тнвд?

Нет.
Цитата(aragon2003 @ " post=) *
чёта я сомневаюсь что это можно сделать с помощью ДИС

Дис только пришить может.
Кодировать, там все так счетно.
Цитата(aragon2003 @ " post=) *
то же самое можно сделать ручками...

Что за програмулина такая? Давно такую ищу.


Цитировать выделенный текст

страниц: 3 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0314 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»