[Alexander_730]

Привет всем! вчера менял подвеску, оказалось что мой редуктор совсем разбит и не поддается регулировкам, не подалеку от меня чел продает авто на запчасти, пришлось купить у него редуктор с сервотроником... с рулем полный бардак (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/cray.gif) до этого у меня не было такой опции... пробежался по подборке, но не понял до конца что и как:
1. Если не подключать разъем клапана сервотроника(у меня естественно не к чему его подключать) как должен крутиться руль?
2. Что нужно снять с машины донора чтоб это все заработало в нормальном режиме или мне просто у себя отъискать соответствующий разъем?

[willroad]

1. Может быть надо просто моторчик сервотроника открутить о рейки деталька №1 А так возможно руль будет очень тугим.
2. У меня, на е39, был пустой разъём в районе стыковки мотора с коробкой, очень похожий на разъём сервотроника. И по длинне хватало как раз до рейки.

Сообщение отредактировал willroad - 15.5.2011, 8:36

[Ива]

1. Может быть надо просто моторчик сервотроника открутить о рейки деталька №1 А так возможно руль будет очень тугим.

У него ж рейки нет. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Если согласно твоей теории, то тогда уж детально номер 5...
(IMG:http://i063.radikal.ru/1105/56/c13e7149592c.jpg)

Сообщение отредактировал Ива - 15.5.2011, 9:55

[bubuin]

Нинадо ничего откручивать, если нет возможности то и не подключай. руль будет тугим, но не смертельно))) привыкнеш.
Но а если по уму делать, то тебе надо от главного блока (который под бардачком) протянуть два провода до серватроника, и один на приборку.
Что и как смотри в WDS по схеме согласно года выпуска авто.
После всего кодировка главного блока.

Сообщение отредактировал bubuin - 15.5.2011, 11:32

[willroad]

У него ж рейки нет. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Обана! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/shok.gif) Но, главное, смысл понятен.

[Alexander_730]

Спасибо за советы, полезу в WDS попробую подключить все это "щастье" (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Появятся вопросы, прийдется еще помучать знатоков этого вопроса(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[черный]

1 не будет изменения усилий , те на стоячей авто усилие не будет облегчено

2 смотри разьем спереди слева подкрылка где датчик тормозных колодок и абс (коробочка пластиковая)
, и еще должен стоят GM модуль хай(лоу без сервотроника) , по wds смотри пины и подключай (2 контакта идут на сервотроник от модуля)

Сообщение отредактировал черный - 15.5.2011, 18:54

[Alexander_730]

1 не будет изменения усилий , те на стоячей авто усилие не будет облегчено

2 смотри разьем спереди слева подкрылка где датчик тормозных колодок и абс (коробочка пластиковая)
, и еще должен стоят GM модуль хай(лоу без сервотроника) , по wds смотри пины и подключай (2 контакта идут на сервотроник от модуля)

Как определить какой модуль стоит, в WDS указан только один вроде бы? Разъема спереди нет, коробочка с датчиком износа и АБС.
Посмотрел WDS, впринципе ничего сложного, но тем не менее есть вопрос, когда я доберусь до GM модуля, пины указанные в схеме будут пустыми, и в панели тоже? Если есть там провода, то куда они идут, где их вылавливать?

Сообщение отредактировал Alexander_730 - 15.5.2011, 19:03

[черный]

на модуле написано будет(у меня в разделе есть фото, там ищи)
смотри в пучке разъема модуля 2 проводка , и в вдс глянь их цвет и толщину

блок свой ссмотри , он за элементарно вытаскивается

[Alexander_730]

на модуле написано будет(у меня в разделе есть фото, там ищи)
смотри в пучке разъема модуля 2 проводка , и в вдс глянь их цвет и толщину

блок свой ссмотри , он за элементарно вытаскивается

Ты про фото в бортовом журнале? так что эти выходы будут заняты уже, тогда где ловить их концы?

Добавлено через 3 часов:

1 не будет изменения усилий , те на стоячей авто усилие не будет облегчено

почему гур то легкий, то тяжелый, то вообще одним пальцем крутится, такое было и на предыдущей рулевой колонке без сервотроника. Может из-за того что передняя подкачка заглушена не правильно? Задняя подкачка полностью рабочая.

[черный]

автор а где ты видел рулевую колонку без сервотроника на у38 кузове??????
и цо то ест ПЕРЕДНИЙ контур подкачки???

вы хоть разберитесь что у вас стоит и как устроено , чем лезть !!

я перед тем как внедрятся куда нибудь в машине ,ознакомительные процедуры провожу с книжкой и интернетом

Сообщение отредактировал черный - 16.5.2011, 15:24

[Alexander_730]

автор а где ты видел рулевую колонку без сервотроника на у38 кузове??????
и цо то ест ПЕРЕДНИЙ контур подкачки???

вы хоть разберитесь что у вас стоит и как устроено , чем лезть !!

я перед тем как внедрятся куда нибудь в машине ,ознакомительные процедуры провожу с книжкой и интернетом

представляю вроде неплохо, извеняюсь за возможную неточность определений, исправлюсь (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) в моей комплектации нет сервотроника, даже при расшифровке ВИНа нет соотвесвующей опции (0216) а по поводу передней подкачки может что-то и напутал,от насоса отходит тонкий металический патрубок, переходящий в толстый резиновый,который идет по передней части картера двигателя на конце стоит заглушка ввиде болта... для чего так сделано?

Сообщение отредактировал Alexander_730 - 16.5.2011, 17:41

[Ива]

представляю вроде неплохо, извеняюсь за неточность определений, исправлюсь (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) а по поводу передней подкачки может что-то и напутал,от насоса отходит тонкий металический патрубок, переходящий в толстый резиновый,который идет по передней части картера двигателя на конце стоит заглушка ввиде болта... для чего так сделано?

(IMG:http://s008.radikal.ru/i303/1105/8b/e2ed36cb114e.jpg)

Выглядит всё вот так.
По-крайней мере на моей машине.
Где и что у тебя заглушено?

У тебя машина с регулировкой дорожного просвета поэтому говоришь о подкачке передней/задней?

Сообщение отредактировал Ива - 16.5.2011, 17:08

[Alexander_730]

(IMG:http://s008.radikal.ru/i303/1105/8b/e2ed36cb114e.jpg)

Выглядит всё вот так.
По-крайней мере на моей машине.
Где и что у тебя заглушено?

У тебя машина с регулировкой дорожного просвета поэтому говоришь о подкачке передней/задней?

Машина с подкачкой, задняя рабочая... пару недель назад менял насос ГУРа, к нему подходят 3 патрубка, как на картинке + сбоку тоненький еще один, который направлен в сторону двигателя и крепится по картеру двигателя спереди, нашел картинку из инета, правда там Е32, стрелкой показано где заглушено, только не пойму почему на этой картинке идет обратно в заднюю часть авто.

Добавлено через 4 часов:

Добрался до модуля, версия High, разъемы 9 и 11 не задействованы. Остается прокинуть проводку до сервотроника и прописать его

Сообщение отредактировал Alexander_730 - 16.5.2011, 17:29

Эскизы прикрепленных изображений

 

[черный]

http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=15666

[Alexander_730]

http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=15666

Спасибо за ссылку, много полезной инфы. Всеравно покоя не дает эта трубка.... неужели не у кого ее нет??

[bubuin]

Спасибо за ссылку, много полезной инфы. Всеравно покоя не дает эта трубка.... неужели не у кого ее нет??

У меня эта трубка тоже стоит, я думаю это для прокачки системы или для слива жижи.

[Big Pappa Jam]

Не факт что сервотроник рабочий будет... я б забил на это дело... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Big Pappa Jam - 17.5.2011, 22:35

[bubuin]

Не факт что сервотроник рабочий будет... я б забил на это дело... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Так его же прозвонить можно, вот и будет известно рабочий он или нет. И потом что там сложного: три провода кинуть и прошит всю эту хрень.
Думаю раз ввязался надо делать.

[Alexander_730]

Сегодня все подключил, из панели провод выходил так что только 2 протянул от блока к сервотронику, осталось прописать... надеюсь в субботу получится (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)