Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Установка би-ксеноновых линз в e38, много фото

страниц: 4 V 
Pavel S.
сообщение 12.1.2009, 20:08
Сообщение №1


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская




(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4605/trendyshop.0/0_3693f_6d1d39a5_L.jpg)

Итак, были приобретены две практически новые би-ксеноновые линзы Hella от BMW e60 2008 г.в. в отличном состоянии.......


Снимаем фару, пластиковый колпак и маску с рассеивателями. Процедура описана здесь: http://www.meeknet.co.uk/E38/Angel/Index.htm , маленькое дополнение- удобнее открутить винты (с головкой под ключ на 10), которые крепят стальную поперечину над фарой к крылу- так вытаскивать фару гораздо проще и безопаснее.

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4804/trendyshop.0/0_3693e_a65ae443_L.jpg)

Поддеваем плоской отверткой и аккуратно извлекаем барашки регулировки (2 шт).

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4600/trendyshop.0/0_36940_e376fd27_XL.jpg)


Снимаем ксеноновый балластный блок и заднюю крышку линзы

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4900/trendyshop.0/0_36942_220bb7d5_L.jpg)


Высвобождаем последнюю, третью точку опоры отражателя с помощью переставных клещей или двух плоских отверток

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4508/trendyshop.0/0_36945_d652de95_L.jpg)

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4605/trendyshop.0/0_36946_95a7f4e2_L.jpg)


Извлекаем отражатель

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4804/trendyshop.0/0_36947_e68aaa92_XL.jpg)


Вот отлично видны направляющие винтов регулировки и привод электрокорректора

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/5105/trendyshop.0/0_36948_97440032_L.jpg)


Выкручиваем три секретных винта (пассатижами) крепления штатной линзы.

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4602/trendyshop.0/0_3694b_f550ca0_XL.jpg)


Извлекаем декоративный колпак со следами былого оплавления от севшей лампы

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4906/trendyshop.0/0_3694d_709e73c6_L.jpg)


Севший отражатель линзы (лежит на левом боку, шторка удалена):

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4600/trendyshop.0/0_3694e_b09639d1_XL.jpg)

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4510/trendyshop.0/0_3694f_42d819df_XL.jpg)


Новая линза в длину почти такая же, как родная

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4904/trendyshop.0/0_36951_32216eb7_L.jpg)


Би-линза идеально встает на место старой- нужно только выровнять ее относительно плоскости отражателя, отрегулировать угол поворота относительно верхней или нижней плоскости рамки и просверлить три отверстия в нужных местах корпуса линзы. Слава конструкторам, которые сделали идеально правильную геометрическую форму отражателя, и мне не пришлось десять раз перепроверять углы установки линз непосредственно на машине- все получилось правильно с первого раза

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4509/trendyshop.0/0_36950_26625b0f_XL.jpg)

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4505/trendyshop.0/0_36953_d355ebeb_XL.jpg)


Как родная (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4903/trendyshop.0/0_36954_707658f8_XL.jpg)


Вставляем рамку обратно, подключив провода соленоида шторки би-линзы к плюсу "дальнего" и общему минусу внутри фары. Полярность подключения соленоида роли не играет

Декоративная хромированная рамка требует совсем незначительно доработки для установки на место- наверху и по углам внизу. Удобно использовать бормашинку с насадкой а-ля мини-болгарка - при резке пластик просто плавится, меньше пыли и шансов получить трещину. Собираем фару в обратном порядке

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4605/trendyshop.0/0_36955_f44c5ab7_L.jpg)


Задняя крышка, высоковольтный разъем и резиновый колпак одеваются без каких-либо доработок

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4901/trendyshop.0/0_36957_9b52d738_XL.jpg)

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/5105/trendyshop.0/0_36958_99def26f_XL.jpg)


В сборе:

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4804/trendyshop.0/0_3693d_f0d0d925_XL.jpg)



Справа новая линза, слева старая. Лампы и пластиковые колпаки идентичные. Расстояние от машины до стены около 7 метров

(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/4900/trendyshop.0/0_36959_ec156fce_XL.jpg)


Ну и напоследок-



З.Ы. Всем "колхозникам" сугубо в рамках заводских технологий- респект! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
pkortun
сообщение 17.1.2009, 5:12
Сообщение №2


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 203
Регистрация: 20.10.2006
Из: New Jersey, USA




Отличная работа! Только самого главного не написал - разница то чувствуется? Если да, то в каких режимах (город, трасса...)? И ещё делитанский вопрос: никак не могу понять особенность этого би-ксенона. То есть ксеноновая лампа в ближнем работает и на ближний, и на дальний при повороте шторки? Получается на дальнем лупит стандартный галогеновый дальний и ещё ксенон с ближнего на дальний переходит? А то я что то считал что при би-ксеноне просто стоит и ближний и дальний (две линзы) в ксеноне. А по теме МАЛАДЦА!

--------------------

Цитировать выделенный текст
Pavel S.
сообщение 18.1.2009, 14:19
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская




Разница конечно чувствуется, причем и в городе, и на трассе- яркость выросла примерно в два раза, как при переходе с галогена на ксенон.

Цитата(pkortun @ 17.1.2009, 5:12) *
ксеноновая лампа в ближнем работает и на ближний, и на дальний при повороте шторки? Получается на дальнем лупит стандартный галогеновый дальний и ещё ксенон с ближнего на дальний переходит? А то я что то считал что при би-ксеноне просто стоит и ближний и дальний (две линзы) в ксеноне. А по теме МАЛАДЦА!

Да, биксеноновая линза формирует либо ближний, либо дальний пучек в зависимости от положения падающей шторки. Т.е. когда у меня включен ближний свет происходит моргание внутренними галогенками и наружними билинзами- получается очень ярко.

Цитата(pkortun @ 17.1.2009, 5:12) *
считал что при би-ксеноне просто стоит и ближний и дальний (две линзы) в ксеноне. А по теме МАЛАДЦА!
Дело в том, что решение фар, основанное только на ксеноне, не совсем правильное- ксеноновая лампа требует розжига, поэтому моргать ей изначально выключенной получается гораздо хуже, чем галогенкой. Поэтому как правило делают так: ближний выполнен на ксеноновой или би-ксеноновой линзе, а дальний на галогене, причем как в обычном (отражатель), так и в линзованном виде, т.е. моргание по-любому обеспечивается галогеном, а вот когда включен ближний свет уже возникают варианты- можно моргать и светить дальним только галогеном, галогеном вместе с билинзой или только билинзой- вопрос в программировании

--------------------

Цитировать выделенный текст
DmK
сообщение 18.1.2009, 21:00
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1341
Регистрация: 13.4.2008
Из: Литва, Клайпеда




Цитата(Pavel S. @ " post=) *
ксеноновая лампа требует розжига, поэтому моргать ей изначально выключенной получается гораздо хуже, чем галогенкой

немного не соглашусь. как разгорается ксеноновая лампа: вспышка, угасание и после 3-5 (по докам чуть ли не 15) сек нормальная работа. так вот этой вспышкой моргается просто охрененно. но не здорово для лампочки - не рекомендуется часто разжигать (более 3 раз за час). у самого в дальнем ксенон, лампочек не жалко, моргается только в путь (ночью аж самому страшно).
по делу: какой пробег у машинки, за какое время так рефлекторы сели, езда днём со светом?


Цитировать выделенный текст
Pavel S.
сообщение 18.1.2009, 22:41
Сообщение №5


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская




У меня самого стоял одно время в дальнем ксенон. Через полгода снял- свет при моргании и вот этот самый провал после поджига не устраивал, так что тут кому как. Сейчас стоят лампы Philips Blue Vision, светят очень ярко.

Цитата
какой пробег у машинки, за какое время так рефлекторы сели, езда днём со светом?

Машине 10 лет, пробег 220 т.км., в моих руках второй год, а как ездил предыдущий владелец и немец- со светом или без- я не знаю. Даже в годовалых линзах наблюдается небольшая просадка отражателя

--------------------

Цитировать выделенный текст
DmK
сообщение 18.1.2009, 23:01
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1341
Регистрация: 13.4.2008
Из: Литва, Клайпеда




Цитата(Pavel S. @ " post=) *
пробег 220 т.км.

у меня тоже 200 ткм, и когда только приобрёл авто мягко говоря был удивлён светом, автомобиль из франции, точно не знаю со светом там днём нужно ездить или без. наверное линзы то ж подсевшие.


Цитировать выделенный текст
Pavel S.
сообщение 18.1.2009, 23:23
Сообщение №7


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская




Во франции днем со светом ездить не нужно- только по автострадам

--------------------

Цитировать выделенный текст
knives
сообщение 19.1.2009, 11:59
Сообщение №8


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 863
Регистрация: 30.10.2007
Из: Москва ЮЗАО




тоже поставил биксенон (спасибо Дмитрию!!) разница земля и небо особенно дальний ночью на трассе!!!
кстате сть ксенон который быстро загорается всмысле моргать можно..но не значит что хорошо для лампочки.

--------------------

Цитировать выделенный текст
pkortun
сообщение 20.1.2009, 5:04
Сообщение №9


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 203
Регистрация: 20.10.2006
Из: New Jersey, USA




Цитата(Pavel S. @ 18.1.2009, 15:19) *
Разница конечно чувствуется, причем и в городе, и на трассе- яркость выросла примерно в два раза, как при переходе с галогена на ксенон.


Да, биксеноновая линза формирует либо ближний, либо дальний пучек в зависимости от положения падающей шторки. Т.е. когда у меня включен ближний свет происходит моргание внутренними галогенками и наружними билинзами- получается очень ярко.

Дело в том, что решение фар, основанное только на ксеноне, не совсем правильное- ксеноновая лампа требует розжига, поэтому моргать ей изначально выключенной получается гораздо хуже, чем галогенкой. Поэтому как правило делают так: ближний выполнен на ксеноновой или би-ксеноновой линзе, а дальний на галогене, причем как в обычном (отражатель), так и в линзованном виде, т.е. моргание по-любому обеспечивается галогеном, а вот когда включен ближний свет уже возникают варианты- можно моргать и светить дальним только галогеном, галогеном вместе с билинзой или только билинзой- вопрос в программировании

Именно до такого же я и дочитался на британском форуме. Очень заинтересовался твоей работой. Скажу чесно, дальним своим вообще всегда был недоволен (и особенно после дальнего на Мерсе супруги). Вот только вопросы:
1. почему остановился на би-ксеноне от Е60? Линза би-ксенона от Е46 тоже 3 дюйма в диаметре как и на Е60. Или это одна и та же линза?
2. Хотя у меня тоже десятилетка, но дорестайлинговая. Когда ты копал инфу, не натыкался есть ли различие в линзах у рестайлинговой и дорестайлинговой Е38?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Pavel S.
сообщение 20.1.2009, 13:37
Сообщение №10


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская




1. Потому что эти линзы есть в наличии и у них очень удачное решение по размещению соленоида- между стеклом и шторкой, линза очень компактная
2. У дорестайла, уверен, все одно к одному

--------------------

Цитировать выделенный текст
tarantin
сообщение 4.3.2009, 9:32
Сообщение №11


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 134
Регистрация: 4.9.2008
Из: Москва




Цитата(Pavel S. @ 20.1.2009, 13:37) *
1. Потому что эти линзы есть в наличии и у них очень удачное решение по размещению соленоида- между стеклом и шторкой, линза очень компактная
2. У дорестайла, уверен, все одно к одному


Где можно нарыть еще таких линз???? Нету ниде...


Цитировать выделенный текст
Pavel S.
сообщение 4.3.2009, 10:32
Сообщение №12


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская




На прошлой неделе купил еще один комплект (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) от Диско-3, с блендами. Ищите лучше

--------------------

Цитировать выделенный текст
lev///345
сообщение 19.3.2009, 23:34
Сообщение №13


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 19.3.2009
Из: Москвы




Цитата(Pavel S. @ 20.1.2009, 13:37) *
1. Потому что эти линзы есть в наличии и у них очень удачное решение по размещению соленоида- между стеклом и шторкой, линза очень компактная

Будьте любезны! подскажите где искать, или можно контакт Дмитрия?!


Цитировать выделенный текст
Pavel S.
сообщение 19.3.2009, 23:43
Сообщение №14


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская




Кутузофф его фамилия, модератор форума- пишите ему в личку

--------------------

Цитировать выделенный текст
lev///345
сообщение 19.3.2009, 23:47
Сообщение №15


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 19.3.2009
Из: Москвы




спасибо!


Цитировать выделенный текст
pkortun
сообщение 26.5.2009, 1:24
Сообщение №16


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 203
Регистрация: 20.10.2006
Из: New Jersey, USA




Цитата(Pavel S. @ 20.1.2009, 14:37) *
1. Потому что эти линзы есть в наличии и у них очень удачное решение по размещению соленоида- между стеклом и шторкой, линза очень компактная
2. У дорестайла, уверен, все одно к одному

Всё, тоже приобрё би-ксеноновые линзы от Е60. Причём взял полный компклект потрохов из фар: пластиковое основание с прикреплённым отражателем дальней фары и собственно би-ксеноновая линза с декоративной нашлёпкой BMW Dynamic Xenon и моторчик (поворота линцы?). Всё от М5 Е60 2008 года. Вот только ни ламп, ни креплений ламп нет. По каталогу БМВ нашёл что туда идёт или D1S, или D2S лампы. Видимо к ним идут разные крепления. На сайтах производителей тоже самое. Не подскажете тип лампы и номер детали её крепления? Попробую поставить буду в нашлёпкой Dynamic Xenon, хотя никаких поворотов конечно не будет. Посмотрим как смотреться будет, не чужеродно ли для Е38. Фото выложу если раскопаю инфу по лампам и креплениям и в итоге установлю.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Pavel S.
сообщение 26.5.2009, 16:36
Сообщение №17


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская




Нужны лампы D2S.
D1S это лапмы, которые на своем цоколе несут трансформаторы прямоугольной формы, само крепление к линзе у них фактически идентичное
(IMG:http://www.layert.ru/upload/iblock/ee3/120270.jpg)

--------------------

Цитировать выделенный текст
pkortun
сообщение 21.6.2009, 2:01
Сообщение №18


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 203
Регистрация: 20.10.2006
Из: New Jersey, USA




Цитата(Pavel S. @ 26.5.2009, 17:36) *
Нужны лампы D2S.
D1S это лапмы, которые на своем цоколе несут трансформаторы прямоугольной формы, само крепление к линзе у них фактически идентичное
(IMG:http://www.layert.ru/upload/iblock/ee3/120270.jpg)

Спасибо! У БМВ-шного дилера подобрали те же самые Д1С с блоком, хотя на фаре чётко написано Д2С. Через выходные буду устанавливать.

Добавлено через 2 недель:

Цитата(Pavel S. @ 12.1.2009, 21:08) *
Поддеваем плоской отверткой и аккуратно извлекаем барашки регулировки (2 шт).


Всё, дошли наконец руки до фар! Да вот незадача - процесс закончился на извлечении барашков. Не вынимаются! Сильно тащить боюсь, т.к. везде пластик. Один барашек уже треснул. Насколько крепко они сидят? Есть какие то хитрости? И есть ли возможность отсоединить рычажки регулировки спереди?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Pavel S.
сообщение 21.6.2009, 16:06
Сообщение №19


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 1312
Регистрация: 11.2.2007
Из: Москва, Коломенская




Я бы попробовал аккуратно нагреть барашек бытовым феном- пластик станет податливее и поддевать тонкими отвертками со двух-трех сторон одновременно. От отражателя направляющие отсоединить, наверное, можно, только сцыкотно- если там треснет, то это будет гораздо хуже

--------------------

Цитировать выделенный текст
pkortun
сообщение 22.6.2009, 4:36
Сообщение №20


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 203
Регистрация: 20.10.2006
Из: New Jersey, USA




Цитата(Pavel S. @ 21.6.2009, 17:06) *
Я бы попробовал аккуратно нагреть барашек бытовым феном- пластик станет податливее и поддевать тонкими отвертками со двух-трех сторон одновременно. От отражателя направляющие отсоединить, наверное, можно, только сцыкотно- если там треснет, то это будет гораздо хуже

закончилась е...я с пляской. Чесно не ожидал такого сопротивления фар от установки продвинутого ксенонового пакета. Во-первых, лишь один барашек удалось снять нормально. Остальные упирались до последнего. Возможно, виной тому и до-рестайлинговая фара с намного меньшими по размерам барашками, которые не за что зацепить. Во-вторых, поскольку оригинальная фара не была оборудована стандартным ксеноном, новая линза не встала так просто, как у тебя. Пришлось помудрить с креплением. Убрал все отражатели (с ними линза и не вставала), но поставил набалдашник Dynamic Xenon, чтобы свет не прорывался в обход линзы. Пластиковые прозрачные колпаки оставил. Всё в таком виде удалось собрать, но на машин ещё не установил, поскольку задняя крышка тупо маленькая и не закрывается за разъёмом ксеноновой лампы. Завтра закажу крышки от ксеноновой фары. Надеюсь проблем не будет, хотя на дорестайлинговые Е38 ксеноновая лампа D2S ставилась с малеьким блоком розжига, видимо как D1S на Е60. Ну и надеюсь удасться отрегулировать углы, и ничего никуда не упрётся, хотя линза действительно не длиннее стандартной нексеноновой. Фоты залью позже.
Да, и ещё раз спасибо за инстракшн!

--------------------

Цитировать выделенный текст

страниц: 4 V 
2 чел. читают эту тему (гостей: 2)
Пользователей: 0

0,0706 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»