|
Доброго всем времени.
Прошу помощи, загорелась после ремонта лампа форсунки,самодиагностика показывает 15 миганий. Машинка E34 525tds,M51 резистивная голова ТНВД, 1993гг .
Нашел описание: обрыв замыкание или неисправность датчика температуры поступающего воздуха.
Из проделанного: промерял сопротивление самого датчика в впускном коллекторе 4,1кОм,(температура при замере была ~ +10°) снял колодку DDE между 52 и 13 пином 4,12кОм.
Из пред истории:
Еще летом по жаре стоял в жуткой пробке и неожиданно стрелка температуры уползла в красныный сектор прошла его и чуть не погнулась,как позже выяснилось сдохла вязкомуфта и забилось окалинкой отверстие в РБ под пробкой,и как следствие две трещины перемычек ГБЦ в 5 и 6 цилиндрах,дубовые патрубки,выплевывание атифриза на правое колесо,и финиш атифриз из выхлопной.
Нашел двигатель и мастера по его замене(два в одном).После замены двигателя проехал 50км и таже хрень с температурой,я к мастеру тот сначала говорил ,что это воздушная пробка,когда не прокатило сказал что дело в пробке
РБ,заменил не фига,в итоге разобрали двигатель оказалась трещина ГБЦ в 6 цилиндре,мастер матерясь говорит что его знакомые развели на двигатель,а он по незнанке меня.К тому же поршня последнего ремонта оказались.И закидывало маслом из сапуна.
Сошлись на том что он покупает ГБЦ и собирает на моем блоке,двигатель.
И вот приезжаю за машиной, а он заявляет что запустил и загорелась ошибка,диагностики нет,времени заниматься нет,мол его косяк был по перегреву и он его устранил,Я на тебе попал на бабло и потерял клиентов, вообщем забирай как есть.
Машинка заводится хорошо даже лучше чем было,не грется проехал правда всего 40км.Тяга плохая,нет приемистости.Вроде бы как и разгоняеться, но вяло,как будто кто за жопу придерживает.
Подскажите по 15 ошибке может есть смежные причины ее появления?
|
