Цитата(coolygang)
Ребят, чудес не бывает, а чтобы компьютер снимал данные с 4х датчиков одновременно, это вообще нонсенс. ( Это по мотивам предыдущих постов).
Термостат - устройство, которое с ростом температуры ОЖ меняет свои свойства с изменением температуры. Т.е. при её повышении он одним клапаном перекрывает один ток жидкости (малый круг), а другим открывает другой (большой круг).
Единственный способ повлиять на работу этого устройства - это его нагрев (охладить его искусственно слишком сложно, немцы не дураки, такими глупостями заниматься не будут ).=> Если мы отключаем внешнее воздействие на термостат, мы поднимаем температуру двигателя. (Из описания проблемы: Двигатель грели как с подключенным термостатом, так и с отключенным). Если двигатель не нагрелся с заведомо исправным термостатом, снятым с исправного автомобиля (следует из описания) => неисправен датчик приборки или указатель приборки (что сомнительно). Можете со мной спорить, но врет датчик температуры двигателя. Теперь спорьте, но рассудит нас хозяин машины.
Кроме датчиков есть еще руки нескольких человек, которые даржались блин за эти патрубки и гоняли машину ужо кучу часов подрят. так вот нижний патрубок прогревается всместе с верхним практически одинаково, т.е. О.Ж. циркулирует по большому кругу, а почему так?.... не понятно. уже голову сломали...
