EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Глохнет м51, Очень нужна помощ! |
26.4.2017, 7:54
Сообщение
№121
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
1ин вход соляры, а другой выход Без разницы. Написали же выше.без разницы.
|
26.4.2017, 21:48
Сообщение
№122
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 199 Регистрация: 23.10.2016 Из: г.Губкинский |
Всем спасибо, попробую, отпишусь как успехи!) Добавлено через 5 недель: Ну собственно проверил все распылители ни 1 не льет. Поверишь или нет, когда так же мне многие говорили и после я проверял их форсунки то они реально лили, отсутствовала гидроплотность, и разность по давлению была 10-20 кг. и это в 90%. |
2.5.2017, 8:34
Сообщение
№123
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 45 Регистрация: 9.2.2017 Из: Томск Россия |
Кароч снова какая-то херь, на горячую тяжело заводится, если завелась через секунд 30 может заглохнуть. Плунжер новый! даже 2т.км не отходил. Голову насоса трогал, горячий(рука не терпит). Кроме плунжера еще может быть причина?
Добавлено через минуту: Поверишь или нет, когда так же мне многие говорили и после я проверял их форсунки то они реально лили, отсутствовала гидроплотность, и разность по давлению была 10-20 кг. и это в 90%. И как быть? Снимал, ставил на стенд и все хорошо. А вы говорите что это не показатель. |
2.5.2017, 11:47
Сообщение
№124
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1661 Регистрация: 17.11.2011 Из: Вологодская обл. |
Кроме плунжера еще может быть причина? Внутрикорпусное давление оч сильно влияет на температуру насоса. |
3.5.2017, 19:26
Сообщение
№125
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 199 Регистрация: 23.10.2016 Из: г.Губкинский |
Кароч снова какая-то херь, на горячую тяжело заводится, если завелась через секунд 30 может заглохнуть. Плунжер новый! даже 2т.км не отходил. Голову насоса трогал, горячий(рука не терпит). Кроме плунжера еще может быть причина? Добавлено через минуту: И как быть? Снимал, ставил на стенд и все хорошо. А вы говорите что это не показатель. Если горячий сильно насос то тут 100% это вина обратного клапана, я ставил обычный болт (вроде OUT надпись сверху на нем) с отверстием от VE, топливщики подскажут те которые соображают. И для меня слова не показатель. Сообщение отредактировал Aleksandr* - 3.5.2017, 19:31 |
страниц: 7
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|